La MG ZS 2025 marca el arranque de una nueva generación para esta SUV compacta que se renueva con un rediseño exterior mucho más estilizado y moderno, tanto al frente como en la parte trasera. Esta nueva etapa no solo se nota por fuera, también en el interior hay una evolución clara en calidad de materiales, tecnología y espacio. Ahora se ofrece con dos motorizaciones: una opción turboalimentada de 1.5 litros y la nueva variante híbrida (HEV) con el mismo sistema ya conocido en el MG 3, que fue la versión que tuvimos oportunidad de manejar.
Desde MG Polanco en la Ciudad de México hasta el parque natural Las Estacas en Morelos, el recorrido incluyó tramos de ciudad y carretera, lo que permitió evaluar a fondo el enfoque familiar y urbano de esta SUV.
Una SUV que piensa en tu día a día
La nueva ZS está diseñada para quienes priorizan la comodidad, el equipamiento y la eficiencia sin sacrificar espacio interior. Desde el arranque, transmite suavidad de marcha, dirección ligera y una suspensión pensada más para filtrar imperfecciones que para un manejo deportivo. La insonorización también fue destacable, especialmente en la autopista de regreso hacia la capital.
Eficiencia con sensaciones encontradas
El sistema híbrido entrega 191 HP y 310 lb-ft de torque, combinando un motor de gasolina de 1.5 litros con un generador eléctrico. La respuesta es buena en ciudad, y en modo Sport se percibe un cambio claro en la agilidad del acelerador. Sin embargo, en tramos de subida ya con la batería descargada, el esfuerzo extra del motor de combustión se hace evidente.
Interior renovado y bien resuelto
El habitáculo es más amplio que en la generación anterior, y los acabados —aunque no lujosos— transmiten una mejora tangible. Destacan el cuadro de instrumentodigital de 12.3”, la pantalla central del mismo tamaño y los asientos con vestiduras en piel sintética perforada. El diseño de la consola central, la distribución de controles y la conectividad mejoran mucho la experiencia diaria.
También hay mejoras prácticas: asientos traseros abatibles 60/40, puertos USB delanteros y traseros, cámara 360° y MG Pilot, el sistema de asistencias que incluye control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y más.
Nos gusta
- Su precio bastante competitivo en el segmento.
- Su manejo confortable.
- Disponibilidad de diferentes motorizaciones
Nos gustaría
Aunque el balance general es positivo, hay puntos que podrían afinarse:
- Volante con ajuste de profundidad, no solo altura.
- Aire acondicionado con mejor capacidad en climas calurosos.
- Que cuente con un cargador inalámbrico para smartphone.
- Poder activar manualmente el modo EV y botón físico para el nivel de regeneración.
Una SUV eficiente, bien equipada y lista para el día a día
La MG ZS 2025 no busca romper récords de potencia ni ofrecer manejo deportivo. Su objetivo está claro: ser una SUV atractiva, eficiente, cómoda y práctica para ciudad, y en ese sentido lo cumple con creces. La nueva motorización híbrida representa una opción lógica en tiempos donde el consumo y las restricciones vehiculares son temas prioritarios.
Ficha Técnica MG ZS HEV+/Turbo
PRECIO
Rango: de $484,900 a $574,900 pesos ($574,900 versión probada)
MOTOR
4 cilindros en línea (HEV) / 4 cilindros en línea turbo (Turbo)
Cilindrada: 1.5 litros
Combustible: Gasolina
Potencia máx.: 191 caballos (HEV) / 168 caballos (Turbo)
Par máx.: 310 libras-pie (HEV) / 203 libras-pie (Turbo)
TRANSMISIÓN
Tracción delantera con caja automática de engranes planetarios (HEV) / CVT (Turbo)
CHASIS
Monocasco (SUV compacta)
Dirección: Cremallera eléctrica
Suspensión del.: McPherson
Suspensión tra.: Eje torsional
Frenos del.: Disco
Frenos tra.: Disco
Neumáticos del.: 215/50 R18 (HEV) / 215/55 R17 (Turbo)
Neumáticos tra.: 215/50 R18 (HEV) / 215/55 R17 (Turbo)
MEDIDAS
Largo/ancho/alto: 4,430/1,818/1,635 mm
Dis. entre ejes; vías: 2,610 mm; N/D
Cajuela: 443/1,057 litros
PRESTACIONES (oficiales)
Velocidad máxima: N/D km/h
Aceleración 0-100 km/h: N/D s
Consumo medio: 24.7 km/litro (HEV) / 17.1 km/litro (Turbo)
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