Con un tiempo oficial de 7:04.957 minutos, el Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring se convierte en el vehículo eléctrico de producción más rápido en completar el mítico trazado alemán. Este logro coloca al sedán chino por delante de referentes como el Rimac Nevera y el Porsche Taycan Turbo GT, consolidando a Xiaomi EV como una marca que ya no solo sorprende, sino que impone respeto en el terreno del alto desempeño.
Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring vs. los gigantes eléctricos
El Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring batió por 0.341 segundos el récord del Rimac Nevera, un hypercar de 1,888 caballos con precio de lista superior a los dos millones de dólares. También dejó atrás al Taycan Turbo GT, que ostentaba la mejor vuelta para un sedán eléctrico con su 7:07.55.
Este récord no es el primero en el Infierno Verde para Xiaomi. En 2024, el prototipo del SU7 Ultra marcó un impresionante 6:46.874 en condiciones mixtas, aunque al no ser un modelo de producción, ese tiempo quedó fuera de la clasificación oficial. Ahora, con este nuevo intento, el Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring demuestra que incluso con carrocería y equipamiento homologado, su capacidad dinámica está a la altura de los mejores autos eléctricos del planeta.
Potencia y precisión: así domina el Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring
La configuración técnica del Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring conserva el tren motriz del prototipo: tres motores eléctricos (dos en el eje trasero y uno en el delantero) con control vectorial de torque, para una potencia combinada de 1,548 caballos. Esta arquitectura permite acelerar de 0 a 100 km/h en 1.98 segundos (con avance de un pie) y alcanzar una velocidad máxima superior a 346 km/h al dinal de Döttinger Höhe.
Además, el sedán cuenta con soluciones aerodinámicas y térmicas probadas en pista, junto con un paquete de pista opcional que mejora aún más su comportamiento en condiciones límite. El Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring no solo es rápido, también es capaz de sostener el rendimiento durante toda la vuelta.
Alianza con Nürburgring y visión a futuro
Como parte de su estrategia a largo plazo, Xiaomi EV se ha convertido en socio premium del circuito, uniéndose al exclusivo Industry Pool y dando nombre a la nueva “Xiaomi Curve” del trazado GP. Esta colaboración busca acelerar el desarrollo de nuevas tecnologías para movilidad eléctrica, usando al Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring como punta de lanza.
Con un precio aproximado de $73,700 dólares o $1,400,000 pesos mexicanos, el SU7 Ultra se perfila como un matagigantes dentro del universo eléctrico. Aún sin disponibilidad oficial fuera de China, su presencia ya comienza a preocupar —y entusiasmar— al resto de la industria.
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