Una supermoto monocilíndrica de nueva generación
Husqvarna Mobility presenta la 701 Supermoto 2026, una evolución profunda de su modelo más radical. Esta versión llega con mayor potencia, nueva carrocería, electrónica avanzada y una experiencia de manejo más personalizable que nunca.
Fiel a su ADN sueco, la nueva 701 combina el minimalismo estético con la ingeniería de precisión. Su instrumentación TFT de 4.2 pulgadas estrena una interfaz moderna con conectividad mejorada y lectura instantánea de revoluciones, marcha engranada y modos de manejo.
Motor LC4 más potente y eficiente
El corazón de la 701 Supermoto sigue siendo el legendario motor LC4 monocilíndrico de 692.7 cm³, pero completamente rediseñado para cumplir con la normativa Euro 5+. Ahora entrega 79 caballos y 73 Nm de torque, ofreciendo una entrega de potencia más lineal y controlable que nunca.
Además, los intervalos de mantenimiento aumentaron significativamente: 15,000 km para cambio de aceite y 30,000 km para ajuste de válvulas, reduciendo costos y tiempo de inactividad.
El nuevo sistema ride-by-wire con giro de 65°, junto con la bomba de gasolina de mayor presión y un escape rediseñado, optimiza la respuesta en baja y media velocidad, sin perder la agresividad que caracteriza a la 701.
Modos de manejo y ABS Supermoto+
La 701 Supermoto 2026 introduce el sistema ABS Supermoto+, evolución del modo clásico, que permite bloquear deliberadamente la rueda trasera dentro de un rango seguro para controlar mejor las curvas.
También incorpora un modo ABS Sport, que retrasa la intervención del sistema para permitir frenadas más agresivas con mayor presión de frenado en ángulos pronunciados.
El modo Track opcional desbloquea herramientas de alto rendimiento como control de salida, ajuste de freno motor, antiwheelie con cinco niveles y control de deslizamiento ajustable, acercando esta moto más al mundo del motociclismo competitivo.
Parte ciclo y chasis WP APEX
La estructura combina un chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno con un basculante de aluminio y subchasis de poliamida con tanque integrado, lo que reduce peso y mejora la rigidez torsional.
El sistema de suspensión WP APEX 48 con Pro-Lever linkage ofrece recorridos de 224 mm al frente y 240 mm atrás, ideales para el equilibrio entre precisión en asfalto y confort en uso urbano o deportivo.
El sistema de frenos cuenta con pinzas Brembo de cuatro pistones y discos de 320 mm adelante y 240 mm atrás, garantizando un desempeño sobresaliente en frenadas exigentes.
Diseño funcional y ergonomía supermotard
Con su combinación de colores blanco y amarillo característicos, la nueva carrocería enfatiza el estilo minimalista escandinavo. Las líneas angulares y el nuevo faro LED delantero no solo modernizan la apariencia, sino que también mejoran la visibilidad nocturna.
La altura del asiento de 899 mm mantiene una postura de manejo dominante, mientras que el peso en seco de 152 kg asegura agilidad en tramos urbanos y precisión en circuito.
Conectividad y tecnología
El sistema de conectividad Ride HQV permite al piloto escuchar música, responder llamadas o seguir rutas con navegación paso a paso desde el nuevo panel TFT.
A través de los modos configurables, el conductor puede personalizar control de tracción (MTC), freno motor y ABS en curvas, adaptando la moto a cualquier tipo de uso: calle, circuito o trackdays.
Ficha Técnica — Husqvarna 701 Supermoto 2026
| Motor | Monocilíndrico LC4 de 4 tiempos, 692.7 cm³ |
|---|---|
| Potencia máxima | 79 caballos (58.1 kW) |
| Par máximo | 73 Nm |
| Relación de compresión | 12.7:1 |
| Transmisión | 6 velocidades, embrague PASC antirrebote hidráulico |
| Peso (sin combustible) | 152 kg |
| Altura del asiento | 899 mm |
| Suspensión delantera | WP APEX 48 (224 mm de recorrido) |
| Suspensión trasera | WP APEX con Pro-Lever (240 mm de recorrido) |
| Frenos | Brembo: disco delantero de 320 mm, trasero de 240 mm |
| Depósito de combustible | 13.5 litros |
| Neumáticos | 120/70 R17 – 160/60 R17 (Continental ContiAttack SM EVO) |
| Consumo | 4.1 L/100 km |
| Emisiones de CO₂ | 96 g/km |
