El adiós del ícono japonés
Ciudad de México.— Toyota ha anunciado el cierre de producción del GR Supra con la llegada de la Final Edition 2026, una versión limitada que marca el final de un ciclo compartido con BMW y que rinde homenaje al legado de uno de los deportivos más emblemáticos del siglo XXI. Esta edición especial no solo se distingue por su configuración técnica, sino por su papel simbólico: será la última vez que el motor seis en línea de 3.0 litros turboalimentado se instale bajo el cofre de un Supra.
Plataforma compartida, esencia propia
Como su gemelo alemán, el BMW Z4 Final Edition, este Supra mantiene la base desarrollada por Magna Steyr en Austria, aunque con ajustes propios de la división Gazoo Racing. Su chasis sigue utilizando una arquitectura con doble brazo tipo MacPherson al frente y multibrazo trasero, con barras estabilizadoras de 23.5 y 18 mm respectivamente .
La versión MkV Final Edition recibe mejoras en el sistema de frenos, con discos delanteros de 14.7 pulgadas y traseros de 13.6, firmados por Brembo .
Motor seis en línea y caja manual
Bajo el cofre permanece el legendario seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble árbol de levas y turbo twin-scroll, capaz de entregar 382 caballos entre 5,800 y 6,500 rpm y 368 lb-pie de torque desde 1,800 rpm . Se ofrece con transmisión manual de seis relaciones o automática de ocho, ambas enviando la potencia exclusivamente al eje trasero.
El tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4.2 segundos con caja manual y 3.9 segundos con la automática, cifras que lo mantienen competitivo frente a deportivos modernos con tracción total o electrificación ligera.
Diseño: discreto, pero con carácter
La carrocería está bañada en el exclusivo tono Undercover Matte Black, complementado por detalles en fibra de carbono en el alerón tipo “ducktail”, los espejos retrovisores y las salidas de aire frontales. Las ruedas forjadas de 19 pulgadas en acabado negro mate, los calipers rojos y el emblema Supra oscurecido completan la estética sobria y agresiva.
Toyota ofrecerá solo dos combinaciones posibles: caja manual o automática, sin opciones adicionales de configuración, lo que refuerza su valor de edición de colección.
Cabina enfocada al conductor
El interior combina asientos deportivos en piel y Alcántara con costuras rojas, un volante forrado en cuero perforado, pedales metálicos y una placa conmemorativa “MkV Final Edition”.
El cuadro de instrumentos digital de 8.8 pulgadas se acompaña de una pantalla táctil del mismo tamaño con sistema JBL de 12 bocinas, Apple CarPlay inalámbrico, Head-Up Display, control crucero adaptativo, y los sistemas de asistencia de conducción Toyota Safety Sense y Driver Assist Package .
Producción limitada y despedida definitiva
La producción del GR Supra Final Edition 2026 está programada entre febrero y abril de 2026, con un número extremadamente limitado de unidades, lo que anticipa que será objeto de colección inmediata. Toyota no ha confirmado un reemplazo directo, y fuentes dentro de Gazoo Racing han insinuado que el futuro del nombre Supra podría depender de una plataforma eléctrica de alto rendimiento.
Ficha técnica resumida – Toyota GR Supra MkV Final Edition 2026
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Seis cilindros en línea de 3.0 L twin-scroll turbo |
| Potencia | 382 caballos @ 5,800-6,500 rpm |
| Torque | 368 lb-pie @ 1,800-5,000 rpm |
| Transmisión | Manual 6 vel. / Automática 8 vel. |
| Aceleración 0-100 km/h | 4.2 s (MT) / 3.9 s (AT) |
| Frenos | Brembo: 14.7” del. / 13.6” tras. |
| Rines | Forjados 19” negro mate |
| Neumáticos | Michelin Pilot Super Sport 255/35ZR19 – 275/35ZR19 |
| Peso | 1,538 kg (MT) / 1,548 kg (AT) |
| Producción | Limitada (febrero–abril 2026) |
| Color | Undercover Matte Black |
| Precio en México | Desde $1,673,200 MXN |
