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Alista Mercedes autónomos en el continente americano

Sistema de conducción estará disponible en los Estados Unidos a final de 2026

Con el despliegue de tecnologías soportadas en 30 sensores, 10 cámaras, 5 sensores de radar y 12 de ultrasonido, Mercedes trae a este continente la capacidad de conducción autónoma a la cual denomina MB Drive Assist Pro. La armadora prepara automóviles capaces de transitar bajo el parámetro SAE Nivel 2, desde estacionamiento hasta el destino.

MB Drive Assist Pro permite que al toque de un botón, el vehículo sea capaz de navegar por una ciudad nueva, pero si en cualquier momento el conductor desea algún ajuste podrá hacerlo, tomando el control y después devolviéndolo a los sistemas a bordo.

Mercedes-Benz CLA
Esta capacidad estará disponible inicialmente en el modelo CLA

Si bien el equipamiento de computadoras de última generación es futurista, Mercedes tiene experiencia con la incorporación de sensores radar y lidar en sus autos por más de una década, preparando la tecnología para gestionar la conducción autónoma al nivel previsto. Escalones más bajos de autonomía permiten seguir el trazado de un carril en autopista, seguir al vehículo al frente y frenar de ser necesario, pero no son capaces de conducción urbana de punto de inicio a destino.

El proveedor de los procesadores de este sistema, NVIDIA, también suministrará a otras marcas de vehículos particulares como son Stellantis y Lucid, basando el cómputo a bordo en su solución DRIVE AGX Hyperion 10. Este sistema se usará también en sistemas de autonomía de Volvo y Waabi para flotillas de vehículos pesados, pero uno de los proyectos más ambiciosos del proveedor es la incorporación de 100 mil robotaxis autónomos a la flotilla Uber a partir de 2027.

Foto: CRCavazos
La incorporación de sensores redundantes no es novedad para Mercedes.

La navegación del auto está alimentada por conectividad 5G, y los algoritmos de reconocimiento visual reconocen indicaciones de semáforos, señales de alto, y negociar intersecciones. El sistema ha estado disponible en China desde finales de 2025, por lo cual su despliegue escalonado eventualmente puede alcanzar a México en el corto plazo. Actualmente el único competidor que ofrece una capacidad similar en el mercado estadounidense es Tesla.

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