La opción de Kia más alcanzable en movilidad eléctrica debuta en Nueva York
Con el Auto Show Internacional del Automóvil en Nueva York como escenario, Kia presentó su modelo más asequible propulsado completamente a baterías, denominado EV3. La marca adelantó que este modelo de vocación familiar llega al mercado mexicano en el mes de agosto. El EV3 ofrece una autonomía de 605 kilómetros, a partir de su plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de 400 voltios.
Si bien la marca ubica mercadológicamente al EV3 como un producto alcanzable, la integración de seguridad, comodidad y conveniencia ofrecida parecen más bien estar apuntando a un segmento superior. Los paquetes, además del inicial, contemplan versiones GT y GT-Line, además de ofrecer para cada versión un juego estético “Nightfall” en negro, si bien solamente para una selección de mercados.
La marca pondrá en el mercado alternativas de batería con capacidades de 58.3 kWh y de 81.4 para largo alcance. Para más conveniencia, estará también disponible la opción de tracción integral. Los tiempos de carga del 10 al 80% son de 29 y 31 minutos respectivamente para las baterías, permitiendo que los viajes de largo alcance se realicen sin mayor pausa. El cargador es el estándar NACS.
En el exterior el concepto de diseño está regido por el principio rector Opposites United, de contraste y complementación en volúmenes. Dicho concepto es congruente con el lenguaje actual de la cartera de producto Kia, presente en K4 y en Sportage. La línea de techo es baja, la silueta se basa en voladizos cortos y en general sus diseñadores buscan evitar errores de otras marcas al proponer un conjunto de aspecto dinámico, haciendo distancia con propuestas del pasado, ajenas, que se caracterizaron por un aspecto apocado.
Los conjuntos ópticos frontales y de frenos están compuestos en base a líneas rectas y quiebres, estableciendo un lenguaje gráfico propio. Por su parte, los contornos en negro desde la fascia frontal corren por el segmento inferior, se integran a guardafangos marcando pauta con esquinas redondeadas, y alcanzando así la parte posterior, dando un aspecto totalmente futurista prescindiendo de ornamentos superfluos. Los rines disponibles incluirán hasta 19 pulgadas.
Al interior la atmósfera buscada es de un lounge, con abundancia de materiales textiles de aspecto terso, sin ruido visual que estorbe la percepción o fatigue a los ocupantes. La integración rectilínea del exterior está en congruencia con la carrocería. Las pantallas para tablero de instrumentos y para infoentretenimiento, de 12.3 pulgadas cada una están conjuntadas en una sola pieza panorámica. La consola central es de configuración abierta, pero tiene compartimentos cerrados también, para reducir la saturación de objectos a la vista, y cuenta con portavasos retráctiles.
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Los asientos de la segunda fila ofrecen hasta 40 grados de inclinación, una funcionalidad típica de producto de gama alta. El volumen de carga regular posterior es de 739 litros, contando con un volumen complementario al frente de 25 litros, debajo la cubierta delantera. La tapa posterior puede variar al gusto el rango de apertura y hasta la velocidad de la misma.
Un punto de valor excepcional, en cuanto el aspecto de experiencia al ocupante, se halla en la novedosa opción de elegir temáticas visuales para la pantalla, en base a franquicias y entretenimiento como Marvel, National Geographic, Star Wars, NBA, entre otras. Una conveniencia visual distintiva, en un universo de productos para los que en general se le brinda poca atención a este aspecto. La marca adelanta que EV3 contará con capacidad de suministrar energía tanto a electrodomésticos como de regreso al hogar. Un jugador de consideración para la oferta de movilidad eléctrica en el mercado mexicano.
