El nuevo caballo de batalla de Mercedes-Benz divide opiniones debido a su disruptivo diseño
Una nueva colección de innovaciones, a la par de un concepto de diseño actualizado, han generado significativo volumen de comentarios y reacción alrededor del lanzamiento del nuevo Clase C en su versión impulsada totalmente por electricidad. No todos los comentarios son favorables, pues los críticos de las redes han expresado desacuerdo en el aspecto del nuevo C.
Mercedes-Benz está dejando atrás la etapa de llamar EQ a sus modelos impulsados a baterías, y la denominación según el escalón en la gama simplemente serán las familiares “Clases” adicionada con la correspondiente alternativa de motorización disponible. En esta generación, Clase C adopta suspensión basada en aire anteriormente disponible en modelos de gama más alta, incorpora dirección en eje posterior, y su autonomía alcanza los 762 kilómetros.
Si bien la silueta del nuevo C está alineada a las proporciones de generaciones previas, al igual que sus guardafangos y voladizos al frente y posterior, son los detalles particulares como la parrilla frontal iluminada, así como la pantalla opcional panorámica los que llaman la atención de sus críticos. Esta parrilla está integradad por 1050 puntos luminosos, los cuales participan en una secuencia de bienvenida al acercar la llave inteligente. Además de saludar, sirve de indicador al tener el vehículo cargando batería. Los faros delanteros LED tienen una firma distintiva que hermana la Clase C con los modelos S.
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Al igual que otras marcas premium, el interior de Clase C eléctrico busca ofrecer una experiencia de santuario. El tablero ofrece la opción de estar basado en una hiperpantalla de lado a lado con 99 centímetros de medida diagonal, o la alternativa superpantalla para quienes no gusten de este concepto de diseño interior. Mercedes-Benz ofrece 11 alternativas de tratamiento gráfico para las interfases en pantalla. Otro artilugio está en la sincronización de la iluminación interior con el audio, para dar un efecto dinámico a la cabina al ritmo de la música. El sonido está a cargo de Burmester, con control de volumen físico en el volante.
Amenidades como animaciones para entretener en tráfico pesado o trayectos largos, opción de asientos con capacidad de mecer ligeramente a los ocupantes, y ajuste lumbar de 4 regiones orientan al Clase C Eléctrico a mayor comodidad en viajes prolongados. La opción de siesta de 15 minutos ofrece recargar energía en una pausa corta, lo cual puede venir bien en una recarga de batería.
Una de las características de vehículos eléctricos está en el espacio interior adicional, y en este modelo se aprovecha tanto en el volumen de habitáculo como en el cuerpo para carga al frente del auto. La cajuela regular ofrece 470 litros de volumen, y la frontal dispone de 101 adicionales. Está diseñado además para remolcar hasta 1.8 toneladas.
Manejo de Clase S en agilidad de C
Mercedes busca ofrecer máxima comodidad en combinación con elevada deportividad para el nuevo C eléctrico. La tracción al eje posterior del motor PSM en los modelos base está complementada para las unidades con tracción integral 4Matic gracias a un motor adicional para el eje delantero, el cual tiene desconexión automática para mejor eficiencia.
La versión de mayor poder para el lanzamiento es la C 400 4MATIC Electric, con batería de 94 kWh con tecnología que soporta 800 voltios, una autonomía de 762 kilómetros y potencia de 360 kilowatts: 482 caballos. La armadora espera lanzar con posterioridad modelos únicamente con propulsión al eje trasero y una mayor autonomía.
Los comandos de voz siguen basados en la orden “Hey Mercedes” con apoyo múltiple alimentado por Microsoft Bing, Chat GPT y Google Gemini. A través de la Mercedes-Benz App y la correspondiente tienda con catálogo de aplicaciones, están disponibles paquetes de entretenimiento, viñetas digitales para ambientar la pantalla, juegos, audio, navegación y otras utilerías de terceros. La solución de mapas de Google integra también las estaciones, cálculo de autonomía restante y tiempo de viaje.
