Corporativos de JLR y Stellantis consideran el inicio de colaboración estratégica para sumar fortalezas
Una nueva alianza entre armadoras está en ciernes, con Stellantis y Jaguar-Land Rover como participantes. Si bien el comunicado con el cual se anuncia esta colaboración es un tanto escueto, algunas de las posibilidades resultan de interés para el entusiasta del auto.
Por ahora, objetivamente el memorandum de entendimiento contempla únicamente explorar la colaboración para desarrollo de productos y tecnología. Una de las fortalezas a ofrecer por parte de Stellantis y sus unidades de negocio está en la capacidad de producción en el continente americano, lo cual por ahora Jaguar no tiene. Producir para el mercado de los Estados Unidos desde este lado de atlántico brindaría tanto a Jaguar como a Land Rover ventajas de economía y tiempos para tener mejores resultados.
El acuerdo con Jaguar Land Rover forma parte del plan estratégico de Stellantis, FaSTLAne 2030 dentro del cual están planificando más de 60 lanzamientos de vehículos nuevos y 50 renovaciones: prácticamente uno al mes en ese periodo de trabajo. Otro de los pilares de este plan está en el desarrollo de plataformas globales, con un 50% de los productos del grupo concentrados en tres familias de plataforma.
Otro de los pilares de FaSTLAne 2030 está en una mejor utilización de la capacidad actual de Stellantis alrededor del mundo. En este aspecto podría caber no solamente aprovechar las nuevas plataformas y tecnologías para aplicarlas al desarrollo de nuevos modelos Jaguar y Land Rover, sino también su producción en plantas del continente americano.
Este tipo de colaboraciones no son extrañas a ninguna de las partes, pues productos Ford Mondeo y Jaguar X-Type en su momento estaban basadas en la misma plataforma, así como Lincoln LS y Jaguar S-Type. Por el lado de Charger y Challenger, su ADN era Mercedes-Benz. ¿Vendrá una Range Rover basada en Jeep? ¿Un E-Type con motor Hemi? Está por verse, pero no sería novedad.
Otra fortaleza de Stellantis para dar impulso a Jaguar Land Rover está en la presencia en China, donde incluso tienen el 51% de Leapmotor. Otras plantas que podrían estar produciendo unidades Jaguar pudieran ser Madrid o Zaragoza. Es importante considerar que Jaguar Land Rover es parte de Tata, empresa de India con alcance global, de la cual forman parte también cadenas de proveedores con los cuales Stellantis puede hacer sinergias de valor.
Stellantis publica tener planes de inversión por 24 mil millones de euros, contemplando no solamente hardware, sino también tecnologías de información a bordo, en colaboración con socios como Nvidia, Uber, y Mistral, entre otros.
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