Mazda inicia una nueva etapa de electrificación en México con la llegada de la CX-90 Signature PHEV 2027, el primer vehículo híbrido enchufable que la marca comercializará en nuestro país. Esta nueva variante estará disponible a partir de la tercera semana de julio y convivirá con la CX-90 Mild Hybrid dentro del portafolio nacional.
Además de ampliar la oferta mecánica de la SUV más grande de Mazda, la incorporación de un sistema enchufable busca combinar recorridos cotidianos en modo eléctrico con la autonomía necesaria para realizar viajes largos sin depender completamente de la infraestructura de carga.
Un sistema híbrido enchufable de 323 caballos
La Mazda CX-90 PHEV utiliza un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.5 litros, acompañado por un motor eléctrico y una batería de 17.8 kWh. En conjunto, el sistema e-Skyactiv PHEV desarrolla 323 caballos y 369 lb-pie de torque, administrados por una transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción integral i-Activ AWD.
La marca anuncia una autonomía eléctrica de hasta 42 kilómetros bajo el ciclo EPA, suficiente para cubrir algunos traslados urbanos sin encender el motor de combustión. Al utilizar ambos sistemas de propulsión, la autonomía combinada puede llegar hasta los 800 kilómetros.
Su batería puede recargarse durante la noche mediante un contacto doméstico convencional. Con un cargador de Nivel 2 instalado en casa, el tiempo anunciado para completar la carga se reduce a aproximadamente dos horas con 20 minutos.
Mantiene la plataforma y el enfoque dinámico de la CX-90
La nueva versión conserva la plataforma longitudinal LARGE de Mazda, así como una configuración de suspensión delantera de doble horquilla y trasera independiente Multi-link con barra estabilizadora.
También incorpora el sistema Kinematic Posture Control, que interviene para reducir los movimientos de la carrocería en curvas cerradas, además de diferentes modos de manejo Mi-Drive: Normal, Sport, Offroad y EV.
Esta combinación mantiene una de las principales diferencias de la CX-90 frente a otras SUV familiares: una arquitectura de orientación trasera y un chasis pensado para ofrecer una respuesta más cercana a la de un automóvil que a la de una SUV tradicional.
Tres filas de asientos y equipamiento Signature
La CX-90 Signature PHEV ofrece espacio para hasta siete pasajeros, con asientos tipo capitán en la segunda fila y una tercera fila abatible en proporción 60/40.
Entre sus elementos de equipamiento se encuentran techo panorámico, acabados de madera, vestiduras en piel Nappa, climatización automática de tres zonas, ventilación y calefacción para los asientos delanteros y rines de aluminio de 21 pulgadas.
El sistema Mazda Connect incluye una pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, sistema de audio Bose con 12 bocinas y un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas. También incorpora head-up display y cámara de visión de 360 grados.
En seguridad incluye control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado trasero con frenado automático, frenado autónomo de emergencia y asistencia para giros en intersecciones.
Precio de la Mazda CX-90 PHEV 2027 en México
La Mazda CX-90 Signature PHEV 2027 se ofrecerá en una sola versión con un precio de:
Mazda CX-90 Signature PHEV 2027: $1,115,900
También contará con una garantía de seis años o 125,000 kilómetros, mientras que sus costos de mantenimiento serán equivalentes a los del resto de la gama, incluida la CX-90 Mild Hybrid.
Con esta variante, Mazda entra formalmente al mercado mexicano de híbridos enchufables y coloca a la CX-90 como su modelo más avanzado en materia de electrificación. Sus 42 kilómetros de autonomía eléctrica no son particularmente elevados frente a los PHEV más recientes, pero pueden resultar suficientes para reducir significativamente el uso de gasolina en trayectos urbanos, siempre que la batería se cargue con frecuencia.
