Geely ampliará su oferta electrificada en México con Monjaro EM-i, una SUV híbrida enchufable con tracción integral, hasta 130 km de autonomía eléctrica y un enfoque que combina eficiencia, equipamiento y desempeño.
Geely continúa ampliando su estrategia de electrificación en México. La marca confirmó la próxima llegada de Monjaro EM-i, la evolución híbrida enchufable de su SUV insignia, que se incorporará al mercado nacional con la tecnología Super Hybrid EM-i y una autonomía total anunciada de hasta 1,095 kilómetros.
Por ahora, Geely no ha revelado precios, versiones ni la configuración definitiva para nuestro mercado. Sin embargo, los primeros datos permiten anticipar una propuesta que buscará combinar las ventajas de un vehículo eléctrico para los recorridos cotidianos con la flexibilidad de un sistema híbrido enchufable para viajes largos.
Hasta 130 km sin utilizar gasolina
Uno de los principales argumentos de Monjaro EM-i será precisamente su sistema de propulsión. De acuerdo con la información preliminar de Geely México, la SUV ofrecerá hasta 130 kilómetros de autonomía en modo completamente eléctrico, mientras que el rango total podrá alcanzar 1,095 kilómetros combinando batería y combustible.
Estas cifras colocan al sistema PHEV como algo más que una simple asistencia al motor de combustión. En condiciones adecuadas y con acceso frecuente a un punto de carga, sus 130 km eléctricos podrían permitir realizar buena parte de los desplazamientos cotidianos sin recurrir al motor de gasolina.
La propuesta tampoco estará enfocada exclusivamente en la eficiencia. El sistema Super Hybrid EM-i desarrollará 335 caballos de potencia combinada y 667 Nm —492 lb-pie— de torque, además de incorporar tracción integral eAWD y cuatro modos de manejo.
Con ello, Monjaro EM-i buscará conservar el carácter de SUV de mayor tamaño y equipamiento dentro de la gama Geely, pero incorporando una mecánica electrificada capaz de responder tanto en ciudad como en carretera.
Tecnología y ADAS nivel 2
El apartado de seguridad incluirá un paquete de asistencias avanzadas a la conducción ADAS nivel 2, aunque Geely todavía no ha detallado cuáles funciones estarán disponibles específicamente en la configuración mexicana.
También contará con un sistema de visualización panorámica de 540 grados, pensado para ampliar la perspectiva alrededor del vehículo durante maniobras y en espacios reducidos.
La digitalización tendrá un papel importante dentro del habitáculo. Al centro del tablero se encontrará una pantalla de 15.4 pulgadas con sistema operativo Flyme Auto, acompañada por un cuadro de instrumentos digital de 10.2 pulgadas y un Head-Up Display de 25.6 pulgadas.
El sistema multimedia ofrecerá compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, además de diferentes funciones de control y monitoreo mediante la aplicación de Geely.
Una Monjaro con mayor enfoque en confort
La electrificación también llegará acompañada de una apuesta importante por el equipamiento. Monjaro EM-i incorporará asientos delanteros calefactados y ventilados, además de función de masaje tanto para el conductor como para el copiloto.
Se sumarán iluminación ambiental configurable en 256 colores, techo panorámico y un sistema Flyme Sound de 16 bocinas, dos de ellas integradas directamente en la cabecera del asiento del conductor.
En términos de practicidad, Geely anuncia una cajuela de 633 litros, un dato relevante para una SUV que pretende funcionar tanto como vehículo de uso cotidiano como para recorridos familiares de larga distancia.
¿Cuándo llega Geely Monjaro EM-i a México?
La llegada de Monjaro EM-i representa el siguiente movimiento de Geely para ampliar su oferta de vehículos electrificados en México, particularmente dentro de una categoría de híbridos enchufables que continúa sumando alternativas.
Sin embargo, todavía faltan algunos datos fundamentales para entender cómo quedará posicionada frente a sus competidores. Geely aún no confirma precio, versiones, equipamiento definitivo ni fecha exacta de comercialización.
La marca adelantó que esta información será revelada próximamente. Será entonces cuando podamos conocer no sólo la configuración que recibirá México, sino uno de los factores más importantes para determinar el lugar que ocupará Monjaro EM-i en el mercado: su precio.
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