La primera versión a la venta es la X5 40 xDrive, con motor de seis cilindros mild-hybrid y la interfaz Panoramic iDrive que estrenó la Neue Klasse. Su precio es de $1,729,900 pesos.
El nuevo BMW X5 ya se vende en México. La quinta generación del SUV más importante de la marca llega primero en una sola versión, la X5 40 xDrive, con un precio sugerido de $1,729,900 pesos. Conserva el motor de seis cilindros en línea que ha definido al modelo, ahora con asistencia mild-hybrid, pero el diseño y el interior son completamente nuevos. Es uno de los primeros BMW de combustión que adopta el diseño y la interfaz digital de la Neue Klasse, la plataforma con la que la marca renueva su gama.
BMW presentó el primer X5 en 1999 y lo llamó SAV (Sports Activity Vehicle). Con ese término la marca separa un utilitario que se maneja como sedán de los SUV más enfocados en el todoterreno. El nuevo BMW X5 se fabrica en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur, la más grande de BMW Group en el mundo. La producción de esta generación empezó en agosto de 2026.
Motor del nuevo BMW X5 40 xDrive
El nuevo BMW X5 40 xDrive tiene un motor de seis cilindros en línea turbo de 3.0 litros, con caja automática Steptronic de ocho velocidades y tracción integral xDrive. Rinde 394 caballos y 428 lb-pie. Según BMW, acelera de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
El sistema mild-hybrid está en el arranque. El motor de arranque y el generador son una sola unidad que, además de encender el motor, le da un empuje eléctrico al acelerar. En su información internacional, BMW indica que el sistema trabaja a 48 volts. No es un híbrido que pueda moverse solo con electricidad: su función es ayudar al motor de combustión cuando más se le exige y reducir el consumo y las emisiones.
Diseño Neue Klasse con parrilla iluminada
Por fuera, el nuevo BMW X5 mantiene las proporciones clásicas del modelo con el diseño de la Neue Klasse: superficies más limpias, menos líneas y más protagonismo para la iluminación. La parrilla BMW Iconic Glow ilumina el contorno de los riñones y permite personalizar la firma luminosa, con animaciones de bienvenida y despedida.
Los faros son LED adaptativos con BMW Selective Beam, que ajusta la luz alta para no deslumbrar a otros conductores, y las direccionales tienen secuencia dinámica. Las manijas de las puertas ahora son eléctricas y tienen forma de winglet. De serie monta rines de 21 pulgadas.
Interior con Panoramic iDrive
El mayor cambio del nuevo BMW X5 está en la cabina. El sistema BMW Panoramic iDrive reúne tres elementos:
- BMW Panoramic Vision: una franja de información que se proyecta de pilar a pilar en la base del parabrisas, con datos de manejo, navegación y funciones del auto.
- Pantalla central de 17.9 pulgadas con el sistema operativo BMW OS X, asistente personal por voz y actualizaciones remotas.
- Head-up display 3D de serie, que muestra límites de velocidad, navegación y el estado de los asistentes en el campo visual del conductor.
La idea es que la información principal quede a la altura de la vista, sin que el conductor tenga que bajar la mirada a la consola.
El equipo de serie incluye:
- Techo panorámico de cristal con apertura eléctrica.
- Asientos delanteros deportivos con calefacción, ajuste eléctrico de diez posiciones, soporte lumbar y memoria.
- Asientos traseros abatibles 40:20:40.
- Iluminación ambiental en tablero, puertas y consola, con los elementos BMW Phygital Bar.
- BMW Digital Key Plus, que permite abrir y encender el auto con el teléfono y compartir la llave digital.
Asistencias a la conducción
En asistencias, el nuevo BMW X5 tiene control de distancia, asistente de límite de velocidad, asistente de dirección, mantenimiento de carril y asistente de ruta. Para estacionarse ofrece vista panorámica de 360 grados y asistente de maniobras.
Precio del nuevo BMW X5 en México
| Versión | Motor | Precio sugerido (MXN) |
|---|---|---|
| X5 40 xDrive | 6 cilindros en línea turbo de 3.0 litros, mild-hybrid | $1,729,900 |
El nuevo BMW X5 40 xDrive se puede configurar en los distribuidores BMW y en bmw.com.mx. El boletín para México no menciona otras versiones. En otros mercados, BMW anunció para esta generación una versión híbrida conectable, la X5 50e, y una eléctrica, la iX5 60 xDrive, con una autonomía preliminar de hasta 845 km en ciclo WLTP. Ninguna está confirmada todavía para México.
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