La marca (el grupo Chirey) espera mucho con la llegada del Jaecoo 7 PHEV, tanto en términos de ventas, como en aceptación de los clientes, pues esta opción híbrida enchufable incorpora un sistema llamado SHS (Super Hybrid System) de desarrollo propio, orgullo de casa y que presume hasta 1,200 km de autonomía. Pronto estaremos oyendo mucho este término.
¿En qué consiste el sistema SHS del Jaecoo 7 PHEV?
Las siglas SHS se refieren al Super Hybrid System o Sistema Súper Híbrido. Este sistema del Jaecoo 7 PHEV es una innovación desarrollada por el Grupo Chery que combina eficiencia, potencia y alta eficiencia energética. El SHS incluye tres componentes esenciales: un motor de combustión interna 1.5 TDGI, una transmisión DHT (Dedicated Hybrid Transmission) y una batería de alta capacidad.
El motor del Jaecoo 7 PHEV
El propulsor del Jaecoo 7 PHEV es un cuatro cilindros turbocargado de inyección directa, que tiene una cilindrada de 1,499 cc. La potencia aproximada es de 181 caballos y cuenta con una eficiencia térmica de hasta 44.5%, lo que se traduce en un consumo de 16 km/l más o menos. Algo muy peculiar de este motor es que utiliza el ciclo Miller y un sistema de combustión inteligente para maximizar la eficiencia.
Hay dos motores eléctricos en el Jaecoo 7 PHEV que trabajan en conjunto con el de combustión, ofreciendo flexibilidad y eficiencia en la transferencia de energía. El conjunto en su totalidad dispone de 308 caballos y un par máximo de 376 lb-pie.
La transmisión del Jaecoo 7 PHEV
La transmisión del Jaecoo 7 PHEV se denomina DHT (Dedicated Hybrid Transmission) y está específicamente diseñada para trabajar con sistemas híbridos que combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. Este diseño permite una integración más eficiente entre los diferentes modos de propulsión. Utiliza diferentes modos de operación, como el modo eléctrico puro, en serie, en paralelo, y recuperación de energía, lo que permite al vehículo adaptarse a diversas condiciones de conducción para maximizar la eficiencia y el rendimiento.
Diferentes modos de conducción del Jaecoo 7 PHEV
100% Eléctrico: Ideal para baja velocidad y trayectos urbanos cortos, permitiendo una conducción silenciosa y sin emisiones.
Híbrido en Serie: El motor de combustión actúa como generador para cargar la batería mientras que los motores eléctricos impulsan el vehículo.
Híbrido en Paralelo: Ambos motores (combustión y eléctrico) pueden accionar las ruedas según sea necesario para optimizar eficiencia y potencia.
Recuperación de Energía: Durante la deseleración, el sistema recoge energía cinética para recargar la batería.
Ventajas de la transmisión DHT del Jaecoo 7 PHEV
La transmisión DHT del Jaecoo 7 PHEV se jacta de dar una potencia eficiente, al tiempo que proporciona una experiencia de conducción silenciosa y suave. El sistema DHT elimina los cambios bruscos que se experimentan típicamente en las transmisiones tradicionales, además, cambia de modo de conducción de forma inteligente. Cuando el vehículo reduce la velocidad o frena, se activa el sistema de recuperación de energía, que convierte la energía cinética en energía eléctrica para recargar la batería, lo que reduce aún más el consumo de energía y hace que la conducción del Jaecoo 7 PHEV sea más económica y eficiente.
Las baterías del Jaecoo 7 PHEV
El paquete de baterías tiene una capacidad de 18.3 kWh, permitiendo un rango de autonomía eléctrica de hasta 90 km. Además, las baterías pueden recargarse del 30% al 80% en tan solo 20 minutos con un cargador de 40 kW, y están diseñadas para resistir temperaturas extremas. Con la batería cargada, el Jaecoo 7 PHEV puede alcanzar una autonomía combinada de hasta 1,200 km según el ciclo WLTP.
Algo también muy interesante, es que el Jaecoo 7 PHEV incluye la función V2L (Vehicle to Load), que permite usar el vehículo como una fuente de energía para dispositivos externos.
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