Ciudad de México. — Continental Tire de México emitió un llamado a revisión voluntario para un lote específico de neumáticos General Tire Grabber HTS 60, tras detectar un posible defecto que podría ocasionar la separación localizada de la banda de rodamiento bajo ciertas condiciones de uso.
El programa contempla 1,539 unidades distribuidas en el país con medida 245/75R17 121/118S, número de artículo 04505150000 y código DOT 1VY 04 DEJJ, fabricadas durante las semanas 40 y 41 de 2024.
Un defecto poco común, pero potencialmente riesgoso
De acuerdo con la marca, el hallazgo se realizó de forma preventiva, luego de identificar un patrón que podría derivar en el desprendimiento parcial de la banda.
Aunque Continental aclara que no se han reportado accidentes o lesiones, y que el neumático conserva su integridad estructural, el riesgo de vibraciones o ruido anormal es suficiente para justificar su reemplazo.
Este tipo de situaciones, si bien no son frecuentes, resaltan la importancia de los programas de seguimiento y control de calidad en la industria llantera, donde la durabilidad y la seguridad dependen de la unión perfecta entre los compuestos y la carcasa.
Qué deben hacer los propietarios y distribuidores
La empresa solicitó a sus distribuidores detener la venta del modelo afectado, aislar el inventario y contactar a los clientes que hayan adquirido las llantas bajo las especificaciones señaladas.
El reemplazo será gratuito, y el procedimiento de devolución se realizará a través de la plataforma ContiLink, donde también se documentará la inutilización de las unidades retiradas.
Los usuarios pueden confirmar si sus neumáticos están involucrados revisando el código DOT completo “1VY 04 DEJJ” en el costado de la llanta. Solo las unidades producidas entre las semanas 4024 y 4124 forman parte del recall.
Para más información, Continental habilitó el número 800 821 2000 y el correo servicioaclientes@conti.com.mx, además de una sección específica en su sitio web oficial.
Un recordatorio sobre la seguridad en carretera
Aunque los recalls de neumáticos no suelen ser tan mediáticos como los de vehículos, su impacto potencial en la seguridad es mayor de lo que muchos conductores imaginan.
Una falla en la unión de la banda puede alterar la tracción, el frenado y la estabilidad, especialmente en vehículos utilitarios o de carga que utilizan este tipo de llantas.
En ese sentido, la decisión de Continental de realizar un retiro proactivo representa un acto de responsabilidad técnica, pero también deja claro que el monitoreo postventa sigue siendo un punto crítico para todos los fabricantes.
