Eléctrico, 1,000 caballos, diseñado por Wolfgang Egger. ¡Cuidado, porque el Denza Z Concept va por los mejores súper deportivos europeos! Aunque todavía no se produce.
Denza fue fundada en 2010 como una empresa conjunta entre el fabricante chino BYD y la marca de lujo alemana Mercedes-Benz, con el objetivo de producir vehículos eléctricos asequibles para el mercado chino.
La colaboración inicialmente se centró en modelos como el Denza EV, pero no logró un impacto significativo. Para 2021, Mercedes-Benz redujo su participación al 10%, y en 2022, se retiró por completo. BYD asumió el control total, reposicionando a Denza como una marca premium dentro de su portafolio, enfocada en vehículos eléctricos e híbridos enchufables de lujo… y aquí su última creación: el Denza Z, por ahora un conceptual… por ahora.
Propósito del Denza Z
El Denza Z Concept acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái y su objetivo es marcar la entrada de Denza en el competitivo mercado de los superdeportivos eléctricos. Como un concepto sirve como una vitrina tecnológica de los avances de BYD en electrificación, movilidad inteligente y diseño premium.
El Denza Z Concept busca posicionar a Denza como un rival global de marcas europeas establecidas como Porsche y Lamborghini.
Y no está nada fuera de la realidad, porque para empezar, fue diseñado bajo la dirección de Wolfgang Egger, jefe de diseño de BYD, cuya destacada carrera incluye trabajos en Audi, Alfa Romeo y Lamborghini. Egger, conocido por diseñar vehículos icónicos como el Alfa Romeo 8C Competizione, ha dotado al Denza Z Concept de una mezcla de sofisticación europea e influencias culturales chinas.
Su equipo, compuesto por talento internacional, creó una silueta elegante y aerodinámica que equilibra un estilo agresivo con eficiencia funcional, posicionando al Denza Z Concept como un competidor visualmente impactante en el segmento de los superdeportivos.
Datos técnicos del Denza Z
El Denza Z Concept es un cupé eléctrico 2+2 y aunque BYD no ha revelado todos los detalles, las especificaciones destacadas incluyen 1,000 caballos de fuerza, provenientes de tres motores (uno delantero, dos traseros). Incorpora la suspensión magnética inteligente DiSus-M de BYD, que ajusta la amortiguación todo el tiempo para un manejo y confort óptimos en diversas condiciones de conducción.
El Denza Z utiliza un sistema de dirección por cable sin columna mecánica, que permite un volante retráctil que se guarda bajo el tablero cuando no se usa. El alerón trasero por su parte, es ajustable para ofrecer una mayor carga aerodinámica. Componentes de fibra de carbono ligeros reducen el peso y mejoran el rendimiento.
En el interior la cabina cuenta con una jaula antivuelco de alta resistencia, asientos de cubo de fibra de carbono e infinidad de detalles del mismo material. Desde luego Incluye conectividad avanzada y capacidades de conducción autónoma parcial.
Competidores potenciales del Denza Z
Si el Denza Z Concept entrara en producción en serie, competiría con los siguientes vehículos en los segmentos de superdeportivos eléctricos y de combustión, aprovechando su precio estimado de alrededor de 300,000 yuanes (aproximadamente 41,090 USD), mucho más bajo que el de sus rivales: el nuevo Porsche 911 híbrido, el Mercedes-AMG GT, de hibridación suave, el Lotus Emeya, este sí eléctrico totalmente, y el Lamborghini Temerario, híbrido conectable.
