Conjunta Audi tecnología, belleza y poder en nuevo tope de gama con 1001 caballos
Hay un súper auto más en el mundo, con la estética exterior e interior ideal para adornar oficina o recámara con un póster, y es llamado Nuvolari. Limitado (por ahora) a 499 ejemplares, impulsado por un tren motriz híbrido el cual produce 1001 caballos, y capaz de alcanzar una velocidad superior a los 350 kilómetros por hora.
Además de dejar bocas abiertas y ojos destellantes, la función del Nuvolari está en servir como pauta de trabajo para el resto de la gama Audi, definiendo el lenguaje de diseño al resto de los próximos desarrollos por venir. En una búsqueda de máximos similar al futuro SUV Q9, el cual será el Audi más grande de la historia, Nuvolari será el vehículo más rápido y poderoso de los cuatro aros.
La llegada de Nuvolari destaca en medios tras una serie de presentaciones por parte de otros fabricantes que se caracterizaron por una estética por debajo de lo cuestionable. Con este escenario, el lanzamiento de este súper auto no solo simboliza buenas noticias para el ecosistema del automóvil, también es parte de una renovación de marca para los cuatro aros, la cual llega con un alcance integral, pues se suma a la presencia de Audi en Fórmula 1.
La aceleración de 0 a 100 Km/h es de 2.6 segundos, y como corresponde a un súper auto, la marca anuncia también el 0 a 200, el cual se logra en 6.8 segundos. Entre los pilares técnicos de este desempeño se incluye tracción integral Quattro con capacidades predictivas, así como aerodinámica activa. El tren motor integra un 4 litros V8 biturbo en acomodo central el cual aporta 800 caballos, asistido por tres motores eléctricos de 110 kilowatts cada uno.
La batería de soporte tiene una capacidad de 7.3 kWh. El motor de combustión interna tiene un tope de 10 mil revoluciones, un rango más cercano al de deporte motor que a un auto ocho cilindros. Los motores eléctricos al frente están enfriados por aceite, y producen 2,150 Nm de par.
La cabina prescinde de pantallas panorámicas, enfocándose en limpieza y funcionalidad. El uso de aluminio anodizado complementa la estética mate orientada a reducir cansancio y distracciones. Los soportes de asientos está resueltos también con fibra de carbón. Audi cita como inspiración para el interior el aspecto de sus bólidos Auto Union de los años 30, rompedores de récord de velocidad.
Prediciendo
El sistema predictivo de tracción integral conjunta información sobre velocidad, ángulo de la dirección, inclinación del chasis, y agarre de los neumáticos, operando con estos datos para estimar una inminente pérdida de trayectoria. Si así lo estima necesario, corrige la distribución de poder aplicada a la rueda necesaria, interviene el freno requerido, además de desplegar componentes de aerodinámica activa. Este sistema considera conducción en asfalto o fuera de éste, además de presencia de lluvia o nieve.
Los modos de manejo permiten elegir una conducción dinámica o dinámica +, o bien un modo balanceado. Para trayectos cortos y uso urbano está también el modo eléctrico, y está disponible un modo para pista, en el cual se puede desactivar el control de tracción, elegir pista seca o mojada, o bien elegir el modo carrera.
El chasis está construido en fibra de carbono, aplicando criterios de Fórmula 1, con componentes expuestos de la carrocería basados en el compuesto CFRP: Polímero Reforzado con Fibra de Carbono. En áreas sometidas a calor extremo se utiliza una composición específica para esas condiciones térmicas.
Audi pronostica las primeras entregas del Nuvolari para el primer semestre de 2027.
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