Cuando muchos creían que el legendario V8 estaba condenado a desaparecer, Dodge responde con una declaración rotunda: el Dodge Durango con motor HEMI no solo sigue vivo, sino que se expande con más versiones, más equipamiento y más actitud.
En un contexto donde la industria avanza hacia la electrificación, Stellantis pone los reflectores sobre el Durango R/T y reafirma que el ADN del muscle car sigue latiendo fuerte, ahora en forma de SUV de tres filas con alma de muscle americano.
Más versiones del Dodge Durango con motor HEMI
El corazón de esta ofensiva es el Durango R/T 2026, impulsado por el reconocido V8 HEMI de 5.7 litros con 360 hp y 390 lb-ft de torque. Pero no se trata solo de potencia: la marca lanza una nueva versión Blacktop Redline, que agrega rines Black Noise de 20 pulgadas, emblemas oscurecidos, detalles en rojo, spoilers estilo SRT y un interior con seis asientos deportivos en piel y gamuza, costuras rojas y acabados exclusivos grabados con láser.
Además, Dodge revive el paquete Tow N Go como opción independiente, con capacidad de arrastre de hasta 8,700 lb, frenos Brembo negros, escape de alto desempeño, suspensión adaptativa y modos de manejo SRT. Una fórmula que combina funcionalidad y deportividad como pocos SUV del mercado.
El HEMI no se va, se fortalece
Contrario a lo que muchos pensaban, el Dodge Durango con motor HEMI no fue descontinuado tras el adiós del Charger y Challenger. De hecho, ahora se convierte en el eje central del portafolio de Durango para 2026. En palabras de Matt McAlear, CEO de Dodge, “es la única opción V8 en su clase y la que más caballos entrega por debajo de los $50,000 dólares”. Y los números lo respaldan: las ventas minoristas del Durango aumentaron 64 % en el primer trimestre de 2025 frente al mismo periodo del año anterior.
Tecnología, seguridad y espacio sin compromisos
Más allá del rugido del V8, el Durango 2026 conserva sus credenciales como SUV familiar: tres filas de asientos, hasta siete plazas, 50 configuraciones interiores y 85.1 pies cúbicos de capacidad de carga. Todo acompañado de una suite de más de 60 asistencias de seguridad, como monitoreo de punto ciego con detección de remolque, control de crucero adaptativo con función Stop y alerta de tráfico cruzado trasero.
El sistema Uconnect 5 con pantalla de 10.1 pulgadas, audio Alpine con subwoofer, cargador inalámbrico y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos son parte del equipamiento que coloca al Durango en sintonía con las expectativas del conductor moderno.
También hay opciones V6
Para quienes buscan el estilo del Durango sin necesidad del V8, el modelo GT sigue presente con el motor Pentastar V6 de 3.6 litros, que entrega 295 hp y 260 lb-ft. También disponible con el paquete Blacktop Redline, esta versión se posiciona como una alternativa más accesible sin perder el carácter visual ni el enfoque práctico.
La preventa del Dodge Durango con motor HEMI comenzará en junio, con las primeras unidades llegando a los concesionarios durante el tercer trimestre de 2025. Y por si fuera poco, Dodge ya anticipó que habrá más noticias sobre el regreso del Durango SRT Hellcat próximamente… porque para los fanáticos del V8, la fiesta apenas comienza.
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