El Porsche Carrera GT, un ícono indiscutible de los superdeportivos, ha vuelto a demostrar su grandeza al superar su propio récord en el mítico circuito de Nürburgring Nordschleife. Esta hazaña no solo consolida su legado, sino que también demuestra cómo las innovaciones tecnológicas pueden revitalizar a un auto que marcó una era.
Conducido por Jörg Bergmeister y equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 diseñados especialmente para este modelo, el Carrera GT logró un tiempo de 7:12.69 minutos, mejorando en más de 15 segundos su marca anterior de 7:28 minutos, establecida en 2004 por Walter Röhrl.
Fórmula para la velocidad
El Carrera GT conserva su motor V10 atmosférico de 5.7 litros, que genera 612 hp y 590 Nm de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Durante su vuelta récord, alcanzó velocidades de hasta 302 km/h. Su chasis monocasco de fibra de carbono, combinado con una aerodinámica refinada y neumáticos de última generación, fue clave para alcanzar esta nueva marca.
Neumáticos diseñados para la victoria
El cambio crucial para este intento fue la incorporación de los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, marcados como “N0”, que ofrecen una adherencia superior y una notable mejora en las distancias de frenado. Según Porsche, estos neumáticos reducen hasta 2.4 metros al frenar desde 100 km/h y hasta 11.8 metros desde 200 km/h. En el desafiante trazado de Nordschleife, esta mejora permitió atacar curvas con mayor precisión y mantener un control superior en las secciones técnicas.
Un auto adelantado a su tiempo
Desde su lanzamiento en 2004, el Porsche Carrera GT ha sido una obra maestra de la ingeniería. Su motor, originalmente concebido para la Fórmula 1, y su embrague cerámico, junto con el uso extensivo de fibra de carbono, marcaron un antes y un después en la industria. Este nuevo récord nos demuestra su posición como un vehículo que conecta al conductor con la experiencia de manejo pura, además de destacar con ser el último superdeportivo puramente análogo de Porsche. Su motor V10 atmosférico, combinado con una transmisión manual de seis velocidades y la ausencia de asistencias electrónicas modernas, lo convierten en un símbolo de la conexión directa entre el conductor y la máquina, un enfoque que Porsche no ha vuelto a replicar en sus modelos posteriores.
Un legado reforzado
El reciente récord del Carrera GT no solo es un logro técnico para Porsche, sino un recordatorio del equilibrio entre tradición e innovación. En una era dominada por vehículos eléctricos y asistentes tecnológicos, este superdeportivo sigue ofreciendo una experiencia visceral y emocionante.
El Carrera GT ha superado la prueba del tiempo, reafirmándose como un referente eterno. Su nuevo récord en Nürburgring es un testimonio de lo que un auto excepcional puede lograr cuando la pasión y la ingeniería se unen en armonía.