Ford GT Mk IV Nürburgring: tercer mejor tiempo histórico en la Nordschleife
El Ford GT Mk IV ha firmado una de las vueltas más relevantes en la historia reciente del Nürburgring. Con un tiempo de 6:15.977 minutos en la Nordschleife, el modelo desarrollado exclusivamente para pista se posiciona como el tercer auto más rápido en dar una vuelta completa al circuito alemán.
La vuelta fue realizada por el piloto oficial Frédéric Vervisch, bajo los protocolos oficiales del Nürburgring, que incluyen medición certificada, inspección técnica del vehículo y validación independiente.
Más rápido que el Mercedes-AMG ONE… pero en otra categoría
El tiempo del Ford GT Mk IV también permite una comparación inevitable.
Supera por más de 14 segundos el registro de 6:29.050 del Mercedes-AMG ONE, el hypercar híbrido homologado para calle que actualmente lidera la categoría de autos de producción.
Sin embargo, es importante el contexto:
el GT Mk IV es un auto exclusivo para pista, por lo que no compite dentro de la misma categoría oficial de producción.
Aun así, la diferencia deja claro el nivel de desempeño que puede alcanzar cuando no existen las limitaciones de homologación.
El motor a combustión más rápido en Nürburgring
Dentro del panorama general, el GT Mk IV logra algo particularmente relevante.
Se convierte en el auto de combustión interna más rápido en Nürburgring, en una lista donde los registros más rápidos están dominados por electrificación:
- Porsche 919 Hybrid Evo – 5:19.546
- Volkswagen ID.R – 6:05.336
Esto coloca al Ford como el primer representante puramente de gasolina en ese nivel de desempeño.
Un prototipo de más de 800 caballos, desarrollado sin concesiones
El Ford GT Mk IV es la interpretación más extrema del GT moderno.
Está impulsado por un V6 EcoBoost biturbo de mayor desplazamiento, con una potencia superior a 800 caballos, asociado a una transmisión de especificación de competencia.
Su desarrollo estuvo a cargo de Multimatic, con cambios clave como:
- chasis de fibra de carbono optimizado
- distancia entre ejes extendida
- carrocería tipo long tail
- aerodinámica capaz de generar más de 2,400 lb de carga
El resultado es un vehículo completamente enfocado en desempeño en circuito, sin compromisos para uso en calle.
Producción limitada y acceso restringido
Aunque no es legal para calle, el GT Mk IV sí forma parte de una serie limitada.
Ford producirá únicamente 67 unidades, cada una con un precio superior a 1.7 millones de dólares, y disponibles solo para clientes seleccionados.
Ford GT Mk IV Nürburgring: contexto técnico del récord
El tiempo fue registrado bajo las normas oficiales del Nürburgring:
- vuelta completa de 20.8 km con salida lanzada
- medición certificada
- supervisión notarial
- verificación técnica del vehículo
Esto garantiza que el registro pueda compararse dentro de su categoría correspondiente: prototipos y vehículos de preproducción.
