Geely está por presentar en México su SUV más avanzada hasta la fecha. Se trata de la Monjaro, un modelo que ya se comercializa en otros mercados internacionales y que, todo indica, llegará a nuestro país en una configuración con alto nivel de equipamiento, tecnología y prestaciones mecánicas de perfil global.
Aunque todavía no hay confirmación oficial sobre sus precios ni versiones, fuentes cercanas a la marca han adelantado que el modelo estará disponible durante julio y se posicionará por encima de modelos como Coolray y Okavango, tanto en tamaño como en propuesta.
Una SUV con base tecnológica internacional
La Monjaro está construida sobre la plataforma CMA (Compact Modular Architecture), desarrollada por Geely y Volvo, la cual también sirve de base para algunos modelos de Polestar. Esto permitiría a la nueva SUV ofrecer una rigidez estructural elevada, buena dinámica de manejo y capacidad para integrar tecnología de seguridad avanzada.
En mercados como China y Medio Oriente, la Monjaro se comercializa con un motor turbo de 2.0 litros que entrega alrededor de 235 caballos y 350 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y sistema de tracción integral AWD. Se espera que la configuración mexicana sea similar o idéntica.
Tecnología como carta fuerte
Uno de los aspectos más destacados en otros mercados es el nivel de equipamiento tecnológico de la Monjaro. Se anticipa que podría integrar tres pantallas de 12.3 pulgadas, head-up display, sistema de sonido premium Harman Infinity, y un paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), como control crucero adaptativo, asistente de cambio de carril, frenado autónomo de emergencia y cámara 360° o 540°, según versión.
De confirmarse estas especificaciones, la Monjaro podría colocarse como una de las SUVs más completas de su categoría en términos de conectividad y asistencias.
¿En qué segmento competirá?
Por dimensiones (alrededor de 4.77 metros de largo y 2.84 metros de distancia entre ejes), la Monjaro se sitúa entre los segmentos compacto y mediano. Aunque no busca competir directamente contra marcas premium, su diseño y ejecución podrían acercarla a modelos como:
- Mazda CX-50
- Hyundai Santa Fe
- Chirey Tiggo 8 Pro e+
- Volkswagen Tiguan Allspace (en equipamiento superior)
En este sentido, la Monjaro apostará por una relación valor/precio, ofreciendo lo que en otros fabricantes se reserva para versiones tope de gama.
Anticipo de precios y llegada
Si bien Geely aún no ha anunciado el precio oficial, se espera que el rango comience por debajo de los 800 mil pesos, con una versión inicial bien equipada y posiblemente un precio promocional por introducción.
La fecha de lanzamiento está programada para esta misma semana, y podría marcar un nuevo punto de referencia para la marca china en nuestro país, que busca posicionarse no solo como una alternativa económica, sino como una opción tecnológicamente competente dentro del mercado de SUVs medianas.
En Automóvil Panamericano estaremos presentes durante el evento de presentación y próximamente compartiremos todos los detalles oficiales, nuestras primeras impresiones al volante y análisis técnico a fondo, como parte de nuestra cobertura especial de Geely Monjaro.
