A días de su presentación oficial, el nuevo Golf GTI EDITION 50 ya hizo historia: marcó un tiempo de vuelta de 7:46.13 minutos en Nürburgring Nordschleife, convirtiéndose en el Volkswagen de producción más rápido jamás registrado en ese circuito legendario.
Golf GTI EDITION 50 Nürburgring
El récord fue logrado por el piloto Benny Leuchter al volante de una unidad casi final de producción. Aunque el debut mundial será el 20 de junio de 2025 durante las 24 Horas de Nürburgring, este GTI ya dejó en claro su potencial con tracción delantera y un enfoque técnico pulido al extremo.
Leuchter destacó que “nunca había sido tan fácil llevar un Volkswagen tan rápido en el Nordschleife”, refiriéndose a la precisión del chasís y el control sobre las irregularidades del terreno. En su opinión, la clave del récord estuvo en el Performance Package opcional, que incluye neumáticos semi-slick Bridgestone Potenza Race de 19 pulgadas, rines forjados ultraligeros y un chasís con ajustes específicos para circuito.
Un GTI que desafía al Golf R
El logro del GTI EDITION 50 cobra aún más relevancia al superar el tiempo de 7:47.31 minutos del Golf R 20 Years de tracción integral, marcado por el mismo piloto en 2022. Incluso frente a condiciones climáticas adversas, el nuevo GTI se impuso con una arquitectura más ligera y sin tracción total, confirmando que es uno de los autos con tracción delantera más capaces del mundo.
Cabe destacar que el tiempo oficial de 7:46.13 incluye los 200 metros de la recta frente a la tribuna T13. Eliminando ese tramo, la vuelta comparable es de 7:41.27, lo que lo pone aún más cerca de modelos de mayor potencia y tracción integral.
Aniversario con récord
El Golf GTI EDITION 50 celebra los 50 años del icónico hot hatch alemán, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para 2026. Este modelo será el más potente de la familia GTI, con un enfoque purista que busca honrar el legado de deportividad accesible que ha distinguido a esta línea desde 1976.
Hasta su llegada a los concesionarios, el GTI EDITION 50 aparece registrado en Nürburgring dentro de la categoría de modelos pre-serie. Sin embargo, la marca ya dejó claro que las especificaciones serán las mismas en la versión comercial, por lo que este récord representa una promesa real de desempeño.
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