Great Wall Motor (GWM) anunció la llegada a México de la POER 500, una pick-up de tamaño completo que incorpora un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV), capacidades off-road avanzadas y un nivel de equipamiento poco habitual en este tipo de vehículos.
Con esta apuesta, la marca china busca ampliar su portafolio en el país y posicionarse en un nicho creciente de camionetas electrificadas con enfoque recreativo, utilitario y de movilidad sostenible.
POER 500 con sistema híbrido de alto desempeño
El tren motriz de la POER 500 combina un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros con un motor eléctrico de 120 kW, entregando una potencia total de 402 caballos y un torque máximo de 553 lb-pie. De acuerdo con cifras oficiales, la aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 6.9 segundos y ofrece una autonomía eléctrica de hasta 115 km bajo el ciclo NEDC.
La batería tiene una capacidad de 37.1 kWh y fue desarrollada por SVolt Energy, subsidiaria de GWM enfocada en soluciones de almacenamiento energético. Además, cuenta con capacidad de carga bidireccional (V2L), lo que permite utilizar la energía almacenada para alimentar dispositivos externos.
Arquitectura Hi4T y tracción integral inteligente
La POER 500 está equipada con el sistema Hi4T, una arquitectura híbrida desarrollada por GWM con tracción integral, tres bloqueos de diferencial y once modos de manejo para distintos tipos de terreno, incluyendo arena, lodo, nieve o rocas. La transmisión es una 9HAT hidráulica de nueve marchas, también de desarrollo propio, con capacidad para manejar hasta 750 Nm de torque.
A nivel estructural, el modelo mantiene un chasís de escalera con suspensión avanzada, lo que le permite una capacidad de carga de 604 kg, arrastre de hasta 2,500 kg y vadeo de hasta 800 mm, cifras alineadas con otros vehículos del segmento todoterreno.
Interior y tecnología orientada al confort
Pese a su enfoque funcional, el interior de la POER 500 busca posicionarse como uno de los más completos del segmento. Destaca por una pantalla central táctil de 14.6 pulgadas, cuadro digital de 12.3 pulgadas y sistema de sonido Infinity de 10 bocinas. También cuenta con asientos calefactables, ventilados y con función de masaje en la segunda fila para la versión tope de gama (Ultimate).
Entre los detalles prácticos destacan la ventanilla trasera eléctrica, la tapa de batea con apertura 60/40 y la insonorización del habitáculo con cristales especiales.
Seguridad activa y asistencias avanzadas
Todas las versiones ofrecen seis bolsas de aire, anclajes ISOFIX y una estructura reforzada con acero de alta resistencia. En materia de asistencias avanzadas, incluye control crucero adaptativo, freno autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, lector de señales de tránsito y alerta de tráfico cruzado, entre otros sistemas de conducción semiautónoma.
Versiones y precios en México
La POER 500 estará disponible en tres versiones desde $979,900 MXN hasta $1,250,900 MXN:
- Premium
- Luxury
- Ultimate
Todas incluyen el tren motriz híbrido enchufable, tracción integral y el paquete completo de asistencias a la conducción.
Con este lanzamiento, GWM se suma a la oferta de camionetas híbridas en México, un segmento aún emergente pero con creciente interés por parte de usuarios que buscan soluciones de movilidad más eficientes sin sacrificar capacidades todoterreno.
