El nuevo Lexus ES 350h llega a nuestro país con un diseño completamente renovado, mayor tecnología y un sistema híbrido de sexta generación que desarrolla 244 caballos.
Han pasado 21 años desde que Lexus introdujo su primer vehículo híbrido, el RX 400h, un modelo que marcó el inicio de una estrategia enfocada en combinar eficiencia energética, confort y desempeño sin depender de una conexión externa para recargar sus baterías.
Como parte de esta trayectoria, la firma japonesa organizó en México el evento House of Hybrids, un encuentro en el que reunió su gama de vehículos híbridos y aprovechó para presentar la octava generación del Lexus ES 350h, uno de los sedanes más representativos de la marca desde sus orígenes en 1989.
Completamente rediseñado, el nuevo ES busca mantener las cualidades que históricamente lo han distinguido: una cabina silenciosa, interiores espaciosos y una experiencia de conducción orientada al confort, ahora acompañadas de una propuesta tecnológica más avanzada.
Un diseño que evoluciona sin perder la elegancia
El exterior del Lexus ES 350h 2027 presenta una transformación importante respecto a su antecesor. Sus líneas son más pronunciadas, con superficies bien definidas y una silueta que transmite mayor robustez, tomando inspiración del prototipo LF-ZC y de la filosofía de diseño Clean Tech & Elegance.
La carrocería combina trazos angulares con una apariencia estilizada, mientras que el frente incorpora una nueva interpretación del lenguaje visual de Lexus, con grupos ópticos divididos y una firma luminosa que acentúa su carácter tecnológico.
En el interior, el minimalismo adquiere mayor protagonismo, aunque sin dejar de lado uno de los principios fundamentales de la marca: Omotenashi, una filosofía japonesa de hospitalidad que busca anticiparse a las necesidades de las personas.
Esta intención se percibe desde el momento de ingresar al habitáculo, donde encontramos una agradable sensación de amplitud, particularmente en la segunda fila de asientos, uno de los espacios que históricamente han distinguido al ES dentro del segmento de sedanes de lujo.
Tecnología pensada alrededor del conductor
El habitáculo también adopta el concepto Tazuna, una filosofía de diseño que busca mantener la atención del conductor en el camino mediante una distribución intuitiva de los controles y la información.
Entre las principales novedades encontramos una pantalla central de 14 pulgadas, acompañada por un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas. A esto se suman un sistema de proyección de información en el parabrisas (Head-Up Display) y controles integrados al tablero que permanecen discretamente ocultos hasta que el usuario aproxima la mano.
Otra incorporación es el asistente de voz, que permite acceder a distintas funciones del vehículo mediante el comando «Oye Lexus», reduciendo la necesidad de interactuar directamente con la pantalla.
La tecnología también está presente en las funciones de estacionamiento. Durante la presentación conocimos el sistema de aparcamiento remoto, capaz de realizar maniobras en espacios paralelos o en batería, mientras el conductor supervisa el movimiento desde el exterior mediante una aplicación.
Este sistema permite avanzar, retroceder y dirigir el vehículo a baja velocidad, siempre dentro de las condiciones de funcionamiento establecidas para la función.
El confort continúa siendo su principal prioridad
Uno de los apartados más interesantes del nuevo ES es la atención que Lexus ha dedicado a la experiencia de sus ocupantes.
El sistema Sensory Concierge permite configurar distintos ambientes dentro del habitáculo mediante una combinación de iluminación, sonido, climatización, aromas y funciones de masaje, buscando que cada recorrido resulte más agradable.
En la versión Luxury encontramos un sistema de audio Mark Levinson de 17 bocinas, cuya reproducción puede sincronizarse con la iluminación ambiental para crear una experiencia más envolvente.
También destacan los materiales y acabados inspirados en la artesanía japonesa, incluyendo interpretaciones contemporáneas del bambú.
Todo responde a una filosofía que Lexus denomina Time is Luxury, donde el verdadero lujo no depende únicamente de los materiales o del equipamiento, sino de la calidad del tiempo que los ocupantes pasan dentro del automóvil.
Para desarrollar esta generación, los equipos de ingeniería y diseño trabajaron en el Toyota Technical Center Shimoyama, en Japón, poniendo especial atención en reducir las vibraciones y los ruidos que llegan al habitáculo.
Durante nuestro acercamiento al vehículo encontramos una cabina particularmente silenciosa, con una marcha orientada al aislamiento y al confort de los pasajeros.
Sin embargo, también identificamos un aspecto que merece atención en las condiciones de manejo de nuestro país: la longitud de la carrocería y la reducida altura libre al suelo pueden representar una dificultad al superar topes pronunciados o rampas con cambios importantes de inclinación.
En determinadas situaciones, especialmente cuando el vehículo circula con varios ocupantes, podría ser necesario abordar estos obstáculos en diagonal para evitar rozar la parte inferior.
Un nuevo sistema híbrido de sexta generación
En el apartado mecánico, el Lexus ES 350h se convierte en el primer modelo de la marca en incorporar su sistema híbrido eléctrico de sexta generación.
Esta configuración combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros con un sistema de propulsión eléctrica para desarrollar una potencia conjunta de 244 caballos.
La transmisión es automática e-CVT y la potencia se transmite exclusivamente al eje delantero.
El objetivo de esta evolución mecánica no consiste únicamente en mejorar la eficiencia energética, sino también en conseguir una respuesta más progresiva y refinada, especialmente durante las transiciones entre el funcionamiento eléctrico y el motor de combustión.
La nueva generación mantiene así una de las principales ventajas de los híbridos convencionales: aprovechar la asistencia eléctrica sin requerir que el conductor conecte el vehículo a una fuente de alimentación externa.
Seguridad y conectividad
En materia de seguridad, el ES 350h incorpora el conjunto de asistencias Lexus Safety System+, que incluye control crucero adaptativo con radar dinámico, alerta de salida de carril, sistema de precolisión, luces altas automáticas y reconocimiento de señales de tránsito.
A esto se suman los servicios conectados de Lexus, que permiten consultar información del vehículo, acceder a determinadas funciones remotas y recibir asistencia mediante plataformas como Remote Connect, Service Connect, Drive Connect y Safety Connect.
Este último incorpora un servicio de asistencia SOS disponible las 24 horas.
La intención es ofrecer una experiencia que vaya más allá del equipamiento tradicional, integrando herramientas digitales que faciliten tanto la conducción como la interacción cotidiana con el automóvil.
Lexus ES 350h 2027: versiones y precios en México
La octava generación del Lexus ES ya se encuentra disponible en México con dos versiones, ambas equipadas con el sistema híbrido de 244 caballos.
| Versión | Precio |
|---|---|
| Lexus ES 350h Premium | $1,069,900 MXN |
| Lexus ES 350h Luxury | $1,169,900 MXN |
La oferta contempla siete colores exteriores y diferentes combinaciones de materiales y tonalidades para el habitáculo.
Lexus tiene como objetivo comercializar aproximadamente 200 unidades del ES 350h durante su primer año, reforzando su presencia en el segmento de sedanes de lujo.
Actualmente, seis de los ocho modelos que comercializa la marca en nuestro país cuentan con alguna alternativa híbrida, una estrategia que ha cobrado particular relevancia considerando que, durante 2025, el 80% de sus ventas en México correspondió a vehículos con esta tecnología.
Con esta nueva generación, Lexus apuesta por conservar los atributos que han definido al ES durante décadas, incorporando un diseño más contemporáneo y tecnologías que buscan hacer más cómoda la experiencia a bordo.
Más allá de la electrificación, el nuevo ES 350h demuestra que la prioridad de Lexus continúa siendo el refinamiento, el silencio de marcha y el confort, cualidades que siguen teniendo un papel fundamental dentro del segmento de sedanes de lujo.
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