Me parece que Lexus vive tiempos muy interesantes en México. Desde su llegada a nuestro país en 2021, ha colocado ya más de 7500 unidades con tan solo cinco concesionarios en total. Además, a partir de esta semana, su gama ha crecido a diez modelos gracias a la Lexus GX.
Hablando particularmente de este nuevo modelo, existen dos versiones bastante diferenciadas entre sí: la GX 550 Luxury y la GX 550 Overtrail Plus.
Ambas variantes reciben el mismo motor V6 con turbos gemelos de 3.4 litros que, gracias a su transmisión automática de 10 velocidades, entrega prácticamente 350 caballos y 479 libras-pie. Este último dato no solo es impresionante en sí mismo, sino que, además, dicha magnitud está disponible a partir de las 3,600 revoluciones por minuto.
Detalles del Lexus GX 2025
Tras manejarla brevemente en un pequeño circuito off-road, puedo decir que el sistema 4×4 en la versión Overtrail Plus no solo funciona muy bien, sino que, además, es una pieza de ingeniería automotriz bastante interesante.
Además del sistema de tracción integral permanente, este todoterreno puede variar su altura hasta una pulgada. La transmisión incluye un diferencial Torsen, el cual puede repartir la fuerza del motor por igual entre ambos ejes.
Por si fuera poco, todo lo anterior, además de concederle auténticas capacidades 4×4, permite que este vehículo pueda remolcar más de tres toneladas.
Por otro lado, es impresionante el gran nivel de confort que la GX 550 Overtrail Plus ofrece a los pasajeros, sin importar qué tan difícil sea la superficie sobre la que rodemos.
En el interior de este Lexus, hay espacio más que suficiente para cinco ocupantes, así como una cajuela con buena capacidad.
Tras este primer contacto, sobra decir que nos morimos de ganas por tenerla de visita en la redacción de AUTOMOVIL Panamericano, no solo para hacerle las típicas pruebas de aceleración, frenado y velocidad máxima, sino para probar sus capacidades 4×4.
