Además de los conocidos brazos robotizados, androides están ya en línea de producción de la marca alemana, en fase de pruebas
La inteligencia artificial, además de hacer caricaturas, ahora esta tomando forma física, elaborando automóviles. La armadora BMW arrancó un programa piloto en su planta de Spartanburg, Estados Unidos. Bajo esta iniciativa, robots humanoides están integrándose al proceso productivo en complemento a sus compañeros humanos.
Más allá de funcionar como grúas tridimensionales, como es el caso desde finales de los años 70 con los sistemas KUKA, en cuyas funciones operan básicamente anclados a una línea, ahora estas figuras erguidas estarán caminando por la planta, resolviendo tareas que hasta ahora estaban a cargo de humanos.
Para BMW no es novedad la implementación de inteligencia artificial en manufactura, pues la utilizan para gestionar versiones virtuales de línea de producción, optimizar procesos, dar seguimiento a cadena de autopartes, y gestionar transporte. El cambio está ahora en la ejecución de las tareas analizadas por obreros artificiales, los cuales toman decisiones basadas en modelos de análisis integrados a la producción, y ejecutan en base a los datos en tiempo real.
La armadora estima que las tareas en las cuales se enfocarán los humanoides estarán especialmente las monótonas, repetitivas o de riesgo a integridad personal, como en instalaciones que implican alto voltaje, temperaturas altas, o emisión de polvos por acabados. BMW considera que se mejorará el bienestar de los empleados, y mejorarán las condiciones de trabajo.
El Grupo está tomando esta prueba piloto como base de aprendizaje para implementar a escalas de más alcance el uso de humanoides en más plantas de producción. El “Centro de Competencia para IA Física en Producción” buscará consolidar experiencia y asegurar que el aprendizaje se colecte y sea compartible para toda la organización. El socio tecnológico de BMW es Hexagon, proveedor de soluciones de sensores y software. El primer humanoide de Hexagon, denominado AEON, fue presentado en junio 2025. BMW planea implementaciones de prueba adicionales para el mes de abril de 2026.
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La ventaja de usar robots en configuración humanoide en lugar de que se diseñen en volúmenes y proporciones diversas está en la posibilidad de usar las herramientas e instalaciones actuales de forma flexible entre androides y humanos, sin necesidad de invertir en equipamiento adicional, brindando flexibilidad y rapidez de implementación.
