La nueva Acura ADX 2025 marca el inicio de una etapa importante para la marca en México, al convertirse en la primera SUV compacta premium de Acura fabricada en nuestro país. Probamos a fondo esta propuesta que se posiciona como el vehículo de acceso a la gama de SUVs de la marca, por debajo de RDX y MDX.
Diseño exterior: carácter y proporciones acertadas
La Acura ADX 2025 apuesta por un diseño sobrio pero dinámico, con líneas marcadas que transmiten deportividad sin ser estridentes. Resalta su parrilla tipo diamante, faros LED afilados y, en el caso de la versión A-Spec que probamos, detalles en negro brillante que refuerzan la imagen deportiva.
Sobre el perfil, los rines de 19 pulgadas, los voladizos cortos y la caída ligera del techo le otorgan proporciones agradables y balanceadas, mientras que en la parte trasera las calaveras de diseño horizontal y la doble salida de escape le dan un toque de sofisticación.
Interiores Acura ADX: buena calidad y enfoque práctico
El habitáculo de la Acura ADX 2025 está bien resuelto, con materiales de calidad y detalles que elevan la sensación de confort. Los asientos ventilados y calefactables en la primera fila aseguran un viaje cómodo en cualquier clima, con ajustes eléctricos de 8 vías para el conductor y 4 vías para el copiloto.
La segunda fila ofrece un espacio muy bueno considerando que se trata de una SUV compacta, con salidas de aire acondicionado y puertos USB tipo C para los ocupantes. El techo panorámico de gran tamaño también contribuye a generar una sensación de amplitud en el interior.
Entre las amenidades destaca el sistema de sonido Bang & Olufsen de 15 bocinas, que ofrece una experiencia auditiva de alta calidad, aunque la acústica general del vehículo podría refinarse aún más. La insonorización es otro punto fuerte, complementada con el sistema de cancelación activa de sonido y el control activo de sonido que genera una nota deportiva a través de las bocinas.
La pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas, aunque de buena calidad y compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, podría sentirse algo pequeña para los estándares actuales en este rango de precio.
Experiencia de manejo Acura ADX: confort como prioridad
La Acura ADX 2025 utiliza un motor 1.5 litros turbo de 190 caballos y 179 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión CVT y tracción integral AWD. El desempeño en ciudad es muy bueno, con una respuesta progresiva y modos de manejo que permiten adaptar la dirección, el motor y hasta el sonido interior.
En carretera, el motor entrega potencia suficiente para desplazamientos tranquilos, pero la transmisión CVT limita la sensación de agilidad y respuesta inmediata, especialmente en situaciones de rebase. En pendientes prolongadas, como en nuestro trayecto de Tepoztlán a la Ciudad de México, se percibe que la caja exige más esfuerzo al motor, generando un sonido elevado típico de este tipo de transmisiones.
A favor, la Acura ADX mantiene un excelente aplomo gracias a su centro de gravedad relativamente bajo y una distribución de peso bien lograda, que contribuye a un manejo estable y seguro. El confort de marcha, tanto en ciudad como en carretera, es uno de sus mayores atributos.
Equipamiento y seguridad: puntos clave
La ADX 2025 presume un equipamiento de seguridad sobresaliente para su segmento: 10 bolsas de aire y un paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS) que incluyen control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia, entre otros.
En equipamiento, además del sistema de audio y las amenidades ya mencionadas, suma una cámara de visión 360 grados, cargador inalámbrico para smartphone, climatizador automático de doble zona, arranque por botón, techo panorámico y apertura eléctrica de la cajuela.
Posicionamiento y competencia
La Acura ADX se enfrenta a rivales premium europeos como Audi Q3, BMW X1 y Mercedes-Benz GLA. También compite con opciones japonesas como Lexus NX 250 y Subaru Outback.
Si bien en desempeño dinámico no iguala la agilidad de algunas de estas alternativas, compensa con un equipamiento muy completo, excelente confort de marcha, calidad de materiales y un posicionamiento de precio muy competitivo dentro del segmento premium.
Una de las mejores recomendaciones sería optar directamente por la versión A-Spec, ya que la diferencia de precio respecto a la versión de entrada justifica plenamente los extras en diseño, equipamiento y acabados.
FICHA TÉCNICA
PRECIO
Rango: de $899,900 a $939,900 pesos
MOTOR
4 cilindros en línea
Cilindrada: 1.5 litros
Combustible: Gasolina
Potencia máx.: 190 caballos
Par máx.: 179 libras-pie
TRANSMISIÓN
Tracción integral (AWD) con caja automática CVT
CHASIS
Monocasco (SUV compacta)
Dirección: Cremallera electro asistida
Suspensión del.: McPherson con barra estabilizadora
Suspensión tra.: Independiente multi-link con barra estabilizadora
Frenos del.: Discos ventilados
Frenos tra.: Discos sólidos
Neumáticos del.: 235/45 R19
Neumáticos tra.: 235/45 R19
MEDIDAS
Largo/ancho/alto: 4,718/1,840/1,620 mm
Dis. entre ejes; vías: 2,655 mm
Cajuela: 691/1,560 litros (sin/abatidos)
PRESTACIONES (oficiales)
Velocidad máxima: por confirmar
Aceleración 0-100 km/h: por confirmar
Consumo medio: 16 km/litro
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