En el marco de La Carrera Panamericana, Porsche desveló un one-off para conmemorar el 70 aniversario de la histórica participación del primer equipo oficial de Porsche en la “época antigua” de la carrera. El Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special está inspirado en el icónico 550 Spyder de 1954. Será subastado para causas benéficas.
Un one-off que honra al Porsche 550 de 1954
Cabe recordar que la edición de 1954 se considera la más exitosa de Porsche entre las tres participaciones que tuvo desde 1952. Hans Herrmann, al volante de un 550 Spyder, consiguió el tercer lugar general y obtuvo la victoria en la categoría Sport para autos de hasta 1,500 cc.
Este logro no sólo elevó el estatus de Porsche en el deporte motor mundial, también resultó tan memorable que, combinado con las experiencias de 1952 y 1953, inspiró el icónico nombre “Carrera”.
De tal forma, utilizando el 718 Spyder RS como base, Porsche recreó el espíritu del histórico 550 Spyder con motor central y construcción liviana: el primer vehículo diseñado específicamente para carreras que superó a sus rivales con motores más grandes.
¿Quién hizo el Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special?
Un equipo de Porsche Latinoamérica, en colaboración con expertos del departamento Exclusive Manufaktur, desarrolló este modelo en la sede de Porsche en Alemania. Su esfuerzo conjunto completó una trilogía de automóviles creados a través de Sonderwunsch, el programa de personalización exclusivo de Porsche. Esta trilogía celebra el 70 aniversario de tres destacadas participaciones exitosas de Porsche en la Carrera Panamericana.
“Desde el principio hasta la era moderna, La Carrera Panamericana México es mucho más que una competencia para Porsche. Sólo hay que mirar el 911 Carrera o el Panamera, ambos nombrados en honor a los eventos que se desarrollaron aquí en México hace 70 años. Los autos Sonderwunsch Inspiration representan proyectos excepcionales, y a México se le confiaron tres consecutivos: el 911 Carrera Panamericana Special, los gemelos 718 Cayman GT4 RS Carrera Panamericana Special y el 718 Spyder RS Panamericana Special de este año”, dijo Tobias Eninger, CEO y Presidente de Porsche Latinoamérica.
“Este último celebra el legendario 550 Spyder, con el que Hans Herrmann logró hazañas notables. Cada automóvil conmemora un momento exitoso que resonó individualmente a través de los años, pero que colectivamente transformó a Porsche en una marca icónica”.
¿Cómo es el nuevo Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special?
El Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special se distingue principalmente por algunas mejoras estéticas, equipamiento exclusivo y guiños históricos. El color plata Centenaire adorna casi todos los elementos aerodinámicos, incluidos los componentes de fibra de carbón del paquete Weissach.
Este color se extiende desde los conductos NACA en la parte delantera, pasando por las tomas de aire inferiores, hasta el alerón trasero en formato Gurney Flap. Los rines de magnesio, adornados con el logotipo de TAG Heuer y también revestidos en plata Centenaire, se complementan con pinzas de freno de compuesto cerámico (PCCB) de color negro brillante.
Los toques nostálgicos rinden homenaje al 550 Spyder de Hans Herrmann, ganador de su clase, con franjas en rojo carmín en las fascias traseras y el número 55 en las puertas y la cubierta trasera del motor.
El interior es predominantemente negro, con cuero adornando los paneles de las puertas, las rejillas del sistema de ventilación y el panel de instrumentos. Las inserciones de cuero genuino realzan las áreas de contacto, mientras que un estampado Spyder RS Panamericana Special adorna la moldura del pasajero.
Los asientos individuales completos en cuero Rojo Carmín cuentan con el bordado Carrera Panamericana en las cabeceras. Los protectores iluminados de los umbrales de las puertas muestran la inscripción Sonderwunsch con los colores de la bandera mexicana en el lado del conductor y la silueta del 550 Spyder en el lado del pasajero.
El cuero rojo también envuelve el volante y las correas de apertura de las puertas, un guiño al diseño clásico. Unos tapetes específicos Sonderwunsch completan el interior.
Una característica especial del vehículo es el soporte para reloj de diseño también específico. Este componente fue diseñado por TAG Heuer e implementado minuciosamente a través de la talabartería Porsche exclusivamente para el 718 Spyder RS Panamericana Special y no está disponible para su compra. El compartimento proporciona una solución única para asegurar el TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon x Porsche Panamericana debajo del descansabrazos central adornado con un logotipo de TAG Heuer en relieve.
