Una reinterpretación moderna del espíritu setentero llega con esta edición limitada del 911, basada en el Carrera GTS Cabriolet, y vestida con un look nostálgico que revive la era más atrevida de Porsche.
En el marco del Auto Show de Shanghái 2025, Porsche presentó una joya dirigida a los coleccionistas y amantes del diseño vintage: el 911 Spirit 70, una edición limitada a 1,500 unidades que evoca el estilo y la actitud de los años 70, con pinceladas del espíritu rebelde de los primeros 80.
Diseño Heritage con alma rebelde
Basado en el 911 Carrera GTS Cabriolet y como parte de la estrategia Heritage Design, este modelo es el tercero en una saga de reinterpretaciones que comenzó con el 911 Targa 4S Heritage Design Edition (2020) y continuó con el 911 Sport Classic (2022). A diferencia de estos, el Spirit 70 resalta por una estética aún más marcada, sin cambios mecánicos, pero con una imagen que lo vuelve inconfundible.
El color exclusivo Olive Neo, desarrollado especialmente para este modelo, cubre la carrocería con una tonalidad verde profunda y sofisticada. Se combina con acentos en bronzite, un tono gris-dorado que aparece en los rines estilo Fuchs, el difusor trasero y las molduras frontales, mientras que el toldo de lona negro y el marco del parabrisas aportan contraste y elegancia.
En el cofre destacan tres franjas negras en acabado satinado que rinden homenaje a las calcomanías de seguridad que los pilotos usaban en la época para destacar sus autos en pista. En los costados, el número 70 aparece dentro de un círculo tipo “lollipop”, y la palabra Porsche remata el conjunto en una gráfica de inspiración retro.
Detalles que cuentan historias
El escudo Porsche sobre el cofre se basa en el diseño de 1963, casi idéntico al original. También incorpora insignias doradas de Exclusive Manufaktur, así como una placa Heritage en la parrilla trasera inspirada en el clásico 356.
El interior, por su parte, juega con nostalgia y modernidad al vestir los asientos deportivos Plus (ajustables en 18 vías) con la mítica tapicería Pasha en tonos negro y Olive Neo. Esta reinterpretación del patrón gráfico setentero —con rectángulos que simulan una bandera a cuadros en movimiento— también se encuentra en el interior de la guantera, los espejos de puerta y como opción en la consola.
Complementa este ambiente un tablero digital con estética analógica: un display de 12.65 pulgadas con agujas blancas, escalas clásicas y dígitos verdes como homenaje al Porsche 356, así como un cronómetro Sport Chrono también con manecillas blancas y números verdes.
Mecánica sin cambios, experiencia elevada
A pesar de su enfoque visual, el 911 Spirit 70 mantiene intacta la fórmula mecánica del GTS híbrido. Equipa un motor bóxer de 3.6 litros con sistema eléctrico integrado en la transmisión y un eTurbo alimentado por el sistema de alto voltaje, para una potencia combinada de 541 hp y 450 lb-ft de par.
Exclusividad más allá del volante
Los compradores del Spirit 70 también podrán adquirir un reloj cronógrafo exclusivo, con el mismo patrón Pasha en la carátula, y una colección lifestyle compuesta por ropa, accesorios y miniaturas que complementan el concepto Heritage.
Además, Porsche lanzará una app para el Apple Vision Pro que permitirá configurar el Spirit 70 en realidad mixta. Desde el color hasta los números de carrera históricos y patrones interiores, los usuarios podrán personalizar su auto virtual y vivir una experiencia inmersiva al estilo 1970.
Precio y disponibilidad
El 911 Spirit 70 ya está disponible para pedido en Europa, con entregas a partir de abril de 2025. Su precio arranca en $242,250 dólares, lo que equivale aproximadamente a $4,760,000 pesos mexicanos al tipo de cambio actual de $19.65 por dólar. Esta cifra representa casi $60,000 dólares adicionales (aproximadamente $1,180,000 MXN) en comparación con un 911 Carrera GTS Cabriolet convencional, y podrá elevarse aún más mediante opciones de personalización a través del programa Porsche Exclusive Manufaktur.
Ficha Técnica – Porsche 911 Spirit 70
PRECIO
Desde $242,250 USD (aprox. $4,760,000 MXN)
MOTOR
6 cilindros bóxer, 3.6 L híbrido
Desplazamiento: 3,591 cm³
Combustible: Gasolina
Potencia máx.: 541 hp
Par máx.: 450 Nm
TRANSMISIÓN
Tracción trasera de caja automática de doble embrague de 8 velocidades
CHASIS
Monocasco convertible
Dirección asistida electromecánica
Suspensión activa Porsche PASM
Diámetro de giro: 11.2 m
Rines “Fuchs” de 20″ (del.) y 21″ (tras.)
MEDIDAS
Largo/ancho/alto: 4,553 / 1,852 / — mm
Distancia entre ejes: 2,450 mm
Peso en vacío: 1,725 kg
VOLUMEN
Cajuela delantera: 135 L
Cajuela trasera (detrás de asientos): 163 L
PRESTACIONES (oficiales)
Velocidad máxima: 312 km/h
Aceleración 0–100 km/h: 3.1 s
Aceleración 0–160 km/h: 7.1 s
Aceleración 0–200 km/h: 11.1 s
Reaceleración 80–120 km/h: 2.1 s
CONSUMO Y EMISIONES
Consumo combinado (WLTP): 9.3 km/l
PRODUCCIÓN
Edición limitada a 1,500 unidades
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