La presentación de la Nissan Patrol 7a generación, el modelo que nosotros vimos como Nissan Armada, viene con un look todavía más todo terreno, a la vez que lujoso y elegante. Presume un motor V6 a gasolina de 425 hp.
La séptima generación del mítico Nissan Patrol (o Nissan Armada) se vio en un evento en Abu Dabi. Como era de esperar, su cambio respecto a la anterior generación, que estuvo 14 años a la venta, es más que notorio.
¿Cómo es el nuevo Nissan Patrol?
Las nuevas formas del frontal dan la sensación de que el extremo de adelante es más alto y recto, otorgándole mucho más poderío.
La parrilla, de grandes dimensiones, sigue manteniendo su forma de V, pero las piezas cromadas ya no subrayan su contorno, sino que la adornan con dos líneas que salen del logo.
Por su parte, los faros se han desplazado hasta los extremos para aumentar la anchura percibida utilizando una doble “C” para la iluminación diurna.
Montando unos poderosos rines de 22 pulgadas, el lateral remarca el espíritu todo terreno de este modelo. Grandes puertas y ventanas, manteniendo el adorno en la ventila delantera y un pilar C que, siendo ahora más cuadrado, se corta con el contraste de dos colores de la pintura, donde se ha colocado la denominación del modelo.
Por atrás el Patrol también se muestra tosco utilizando el recurso cada vez más habitual de las luces unidas, siendo las principales de gran tamaño. Y enmedio, bien grande, el nombre del todo terreno japonés. Nos gusta el detalle del diseño de la defensa, separada en dos partes grises y al centro ya la preparación para instalar la bola del remolque.
Trae un habitáculo exótico
Al abrir la puerta, gracias a un proyector se ilumina en el suelo la silueta del Patrol con un texto que pone “Desde 1951”, remarcando la gran historia que tiene este modelo a sus espaldas.
Una vez adentro, exhibe un tablero de formas grandes; lo mismo sucede con una consola central en la que todavía se pueden encontrar muchos botones.
Curiosos son los asientos de cuero acolchados con un entramado que seguramente hará las delicias de sus compradores de Medio Oriente. A esto tenemos que sumar la función de masaje o el ajuste eléctrico.
Y desde ahí se verá muy bien el nuevo sistema de pantallas Monolith que en total suma 28.6 pulgadas al estar formado por dos de 14.3” cada una. Iluminación ambiental con 64 colores, sistema de sonido Klipsch o un techo panorámico corredizo son otros elementos que encontraremos en este refinado habitáculo.
Ofrece motorizaciones V6, no V8
Para moverse utiliza un V6 con dos turbos y 3.5 litros que es capaz de alcanzar los 425 hp y los 700 Nm (516 lb-pie) de par. Si bien es verdad que pierde dos cilindros en esta generación, lo compensa con un 7% más de potencia, un 25% más de par y unos consumos más contenidos.
Como alternativa se ofrece otro propulsor con la misma arquitectura, pero atmosférico con 316 hp y 284 lb-pie.
Para la transmisión se ha recurrido a una automática de 9 velocidades, no faltando tampoco la tracción total, de lo contrario no sería un Patrol de verdad, o la suspensión neumática adaptable de serie capaz de ajustar la altura del vehículo en todo momento.
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