El Toyota Prius sigue evolucionando como un ícono dentro del segmento de vehículos híbridos, manteniendo su reputación por la eficiencia de combustible mientras incorpora innovaciones tecnológicas y un diseño –finalmente– más audaz.
Diseño Exterior del Toyota Prius
El Toyota Prius era de esos coches de “ámalos u ódialos”, las primeras generaciones eran bastante anodinas en cuanto a apariencia; sin embargo, su fuerte siempre fue la tecnología que ofrecía, lo que se traducía en una gran eficiencia en el consumo de gasolina.
Se entiende la razón de la apariencia sin mayor relevancia de los primeros: para que una nueva tecnología sea más fácilmente aceptada por el público debe ser lo más transparente posible; y así fue –y sigue siendo– en su manejo el nuevo Toyota Prius; con la importante diferencia de su atractivo diseño exterior.
Primero que nada, en esta prueba de manejo destaca por su aspecto futurista, parece coche conceptual: con líneas aerodinámicas y un perfil bajo que lo hace lucir dinámico desde cualquier ángulo y más en comparación con versiones anteriores. Los faros LED afilados y la parrilla esbelta le otorgan una presencia sofisticada; impresiona que el parabrisas y el capó tienen casi el mismo ángulo.
Diseño interior
En cuanto al interior, Toyota ha mejorado notablemente la calidad táctil de los materiales, con un enfoque en la comodidad y el uso intuitivo de la tecnología.
El espacio interior del Toyota Prius sigue siendo generoso, con asientos cómodos y un diseño del tablero moderno pero aún con botones para las funciones importantes, predomina la pantalla frente al conductor que funciona como cuadro de instrumentos configurable. El volante es pequeño pero muy cómodo, al final el esfuerzo que requiere la dirección asistida es mínimo a baja velocidad.
Rendimiento y eficiencia del Toyota Prius
El Toyota Prius está disponible con un conjunto motor híbrido de nueva generación, que combina un motor de gasolina de 1.8 litros con un motor eléctrico. En la prueba de manejo esto se traduce en una mayor potencia total de alrededor de 138 caballos de fuerza, lo que mejora notablemente su aceleración en comparación con modelos anteriores. A pesar de este aumento en potencia, sigue siendo uno de los vehículos más eficientes en combustible, con una economía más que respetable.
Tecnología y seguridad
En términos de tecnología, el Prius viene equipado con el último sistema de infoentretenimiento de Toyota, que incluye una pantalla táctil más grande de hasta 12.3 pulgadas en las versiones superiores, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, y una interfaz mucho más intuitiva. También se ha mejorado la suite de seguridad Toyota Safety Sense, que ahora incluye funciones como el control crucero adaptativo, frenado de emergencia automático, detección de peatones y ciclistas, y asistencia para el mantenimiento de carril; aunque a veces en manejo citadino ágil se pone algo “nervioso”.
Manejo y conducción
En cuanto al manejo, el Prius se siente más refinado y ágil en comparación con generaciones anteriores. La conducción es más cómoda gracias a una suspensión mejorada que absorbe bien las irregularidades del camino (y vaya que tenemos de esas), y la dirección es más suave pero precisa.
Conclusión del Toyota Prius
El Toyota Prius no solo sigue siendo la opción líder para aquellos que buscan maximizar la eficiencia de combustible, sino que también ha evolucionado para satisfacer a conductores que valoran el estilo, la tecnología avanzada, una experiencia de conducción más emocionante y un estilo que te hacen voltear a verlo una vez que lo has estacionado. Con su combinación de eficiencia, innovación y diseño renovado, el Prius reafirma su liderazgo habiendo sido pionero en cuanto a autos híbridos.
| Datos técnicos del Toyota Prius | |
| Tipo de vehículo: Sedán compacto | Precio: $484,900-$559,000 |
| Motorización: Tren motor híbrido, 4 cilindros en línea atmosférico, 1.8 litros, 97 caballos a 5,200 rpm+motor eléctrico de 94 caballos | Transmisión: Automática e-CVT |
| Potencia combinada: 138 caballos | Torque: 105 lb-ft en el motor de combustión+185 lb-pie en el eléctrico |
| 0-100 km/h: 8.3 segundos | |
| Dimensiones: 4.59 m largo 1.78 m ancho 1.43 m alto | Rendimiento: 31 km/L combinado Tanque de gasolina: 43 litros |
| Suspensión: MacPherson en el eje delantero Independiente de doble horquilla atrás | Frenos: Discos ventilados adelante, discos sólidos atrás |
| Llantas: 195/60 R17 | Peso vehicular: 1,370 kg |
| Lugar de fabricación: Toyota-shi, Japón | |
