Después de más de una década de ausencia, la Toyota 4Runner HEV 2025 regresa a México como una SUV todoterreno totalmente renovada. La sexta generación del modelo se presentó oficialmente, posicionándose como la nueva apuesta de la marca para quienes buscan potencia, versatilidad y aventura… ahora con un sistema de propulsión híbrido eléctrico.
Este lanzamiento marca la llegada del modelo número 19 en el portafolio de Toyota en México y el onceavo con tecnología híbrida, reafirmando el compromiso de la marca con la transición hacia una movilidad más eficiente, sin dejar de lado el legado off-road que ha distinguido a la 4Runner desde su debut en 1981.
Híbrida y todoterreno: una combinación inesperada
La 4Runner HEV 2025 llega a México en dos versiones: Limited HEV y TRD PRO HEV, esta última en edición limitada a solo 150 unidades. Ambas comparten el tren motriz i-Force MAX, que combina un motor 4 cilindros turbo de 2.4 litros con un motor eléctrico tipo sincrónico y batería NiMH de 288 V, para un total de 326 caballos y 465 lb-pie de torque. Toda esa potencia se entrega a través de una transmisión automática de 8 velocidades con gestión electrónica.
El sistema híbrido se diseñó para ofrecer fuerza desde bajas revoluciones, sin sacrificar eficiencia. Según Toyota, el rendimiento combinado es de 13.07 km/l en la versión Limited HEV y 12.46 km/l en la TRD PRO, cifras destacadas para un SUV con arquitectura body-on-frame y capacidades reales de arrastre de hasta 2,722 kg.
Capacidades reales para la aventura
La diferencia más marcada entre ambas versiones está en su enfoque: la Limited HEV está pensada para quienes buscan confort y desempeño en caminos mixtos, mientras que la TRD PRO HEV fue desarrollada para salir del asfalto con garantías.
La versión TRD PRO cuenta con una barra estabilizadora delantera con desconexión electrónica (SDM), amortiguadores FOX de 2.5 pulgadas con pistón interno ajustable y modos específicos como Crawl Control (control de avance a baja velocidad con cinco niveles) y Multi-Terrain Select, con configuraciones como arena, lodo, nieve y rocas. También incorpora un bloqueo de diferencial trasero y tracción 4WD part time, ideal para rutas técnicas o caminos con baja adherencia.
Por su parte, la versión Limited equipa suspensión adaptativa AVS, tracción integral permanente (4WD full time), y modos de manejo adicionales como Comfort, Sport S+ y Custom, lo que permite un balance entre suavidad en ciudad y firmeza en carretera o curvas rápidas.
Tecnología intuitiva y experiencia premium
Ambas versiones integran el nuevo sistema multimedia de Toyota con pantalla central táctil de 14 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de un cuadro de instrumentos digital de 12.3” y un cargador inalámbrico Qi.
El sistema de audio JBL Premium con subwoofer es complementado por una bocina Bluetooth desmontable, ubicada en el tablero, que permite llevar la música fuera del vehículo, ya sea a una fogata o a una zona de camping.
Otro elemento pensado para los aventureros es la toma de corriente de 2,400 W en la zona de carga, útil para conectar herramientas, electrodomésticos o sistemas de iluminación. También destacan los múltiples puertos USB-C repartidos entre las filas de asientos y el área de carga.
En cuanto a equipamiento funcional, se incluyen asientos calefactables y ventilados con memoria, apertura eléctrica de cajuela con sensor de pie, y retrovisor digital con cámara integrada.
Seguridad activa de última generación
Como era de esperarse, la Toyota 4Runner HEV 2025 está equipada con los más recientes sistemas de asistencia a la conducción. Ambas versiones incluyen Toyota Safety Sense con funciones como:
- Precolisión con detección de peatones (PCS)
- Asistencia de mantenimiento de carril (LKA)
- Asistencia de trazado de carril (LTA)
- Alerta de cambio de carril (LDA)
- Luces altas automáticas (AHB)
- Control de velocidad crucero adaptativo con radar (DRCC)
También está presente el Star Safety System, que incluye ABS, EBD, control de tracción (TRAC), control de estabilidad (VSC) y el sistema de frenado inteligente Smart Stop Technology (SST). En protección pasiva, cuenta con 8 bolsas de aire, sensores de proximidad, monitor de punto ciego, cámara de visión 360° y alerta de tráfico cruzado trasero.
Ficha técnica | Toyota 4Runner HEV 2025
PRECIO
Rango: de $1,201,500 a $1,331,400 pesos
MOTOR
4 cilindros en línea turbo + motor eléctrico sincrónico
Cilindrada: 2.4 litros
Combustible: Gasolina
Potencia máx.: 326 caballos
Par máx.: 465 lb-ft
TRANSMISIÓN
Automática de 8 relaciones
Tracción: 4WD full time (Limited) / 4WD part time (TRD PRO)
CHASIS
Plataforma: TNGA Body-on-frame
Dirección: Eléctrica (EPS)
Suspensión delantera: Doble horquilla (FOX o AVS según versión)
Suspensión trasera: Eje rígido Multi-Link
Frenos del.: Disco ventilado
Frenos tras.: Disco ventilado
Neumáticos:
- Limited: 265/55 R20
- TRD PRO: 265/70 R18
DIMENSIONES Y PESO
Largo: 4,950 mm
Ancho: 2,030 mm
Alto: 1,880 mm
Distancia entre ejes: 2,850 mm
Altura libre al suelo: 224 mm
Peso: 2,435 kg
Capacidad de carga: 515 kg
Capacidad de arrastre: 2,722 kg
RENDIMIENTO Y BATERÍA
Consumo combinado:
- Limited HEV: 13.07 km/l
- TRD PRO HEV: 12.46 km/l
Tipo de batería: NiMH
Voltaje: 288 V
EQUIPAMIENTO DESTACADO
- Pantalla táctil de 14″
- Cuadro digital de 12.3″
- JBL Premium + bocina removible
- Cámara 360° con limpiador
- Multi-Terrain Monitor (TRD PRO)
- Toma de corriente 2,400 W
- Suspensión FOX ajustable (TRD PRO)
- Modos Comfort, Sport, Custom (Limited)
- Costuras en rojo y acabados TRD exclusivos (TRD PRO)
Toyota 4Runner HEV 2025 en México
Disponible ya en los 99 distribuidores Toyota en el país, la Toyota 4Runner HEV 2025 completa el portafolio off-road junto a Tacoma y Tundra, pero suma un enfoque nuevo: el de la eficiencia sin perder el ADN de aventura.
Toyota proyecta vender 2,200 unidades en el primer año y, aunque aseguran que habrá inventario suficiente, la edición limitada de la TRD PRO podría agotarse rápidamente.
El legado continúa, ahora con batería incluida.
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