La Toyota RAV4 inicia una nueva etapa en México. La sexta generación del SUV llega al mercado nacional con una estrategia clara: todas sus versiones serán híbridas eléctricas (HEV), convirtiéndose en uno de los primeros modelos de la marca en ofrecer esta tecnología en toda su gama.
Desde su llegada al país en 2003, la RAV4 ha sido uno de los modelos más relevantes dentro del portafolio de Toyota. En 2019 marcó un punto importante al incorporar por primera vez un sistema híbrido en este SUV, y ahora, en esta nueva generación, esa tecnología se convierte en el eje central de su propuesta.
La nueva RAV4 HEV 2026 también introduce por primera vez en México la plataforma Toyota Connected Services, que integra funciones de conectividad, asistencia y monitoreo remoto desde el smartphone.
Un diseño más robusto y tecnológico
Estéticamente, la nueva generación adopta un lenguaje de diseño más recto y robusto. La filosofía “hammerhead” de Toyota se traduce en una parrilla más vertical y superficies más marcadas, lo que refuerza la imagen sólida del SUV.
Toda la gama incorpora faros LED con encendido automático, rines de aluminio y rieles en el techo. Dependiendo de la versión, los rines van desde 17 pulgadas en LE, 18 pulgadas en XLE y Woodland, hasta 20 pulgadas en Limited.
La variante Woodland HEV, orientada a un uso más aventurero, se distingue por molduras negras en la carrocería y un enfoque estético más robusto.
Sistema híbrido con hasta 236 caballos
La nueva RAV4 mantiene un sistema híbrido basado en un motor de gasolina cuatro cilindros de 2.5 litros, combinado con uno o dos motores eléctricos según la versión.
Las versiones LE HEV y XLE HEV desarrollan 226 caballos, con tracción delantera.
Por su parte, las versiones Woodland HEV y Limited HEV integran un segundo motor eléctrico en el eje trasero, lo que permite contar con tracción integral y una potencia combinada de 236 caballos.
En términos de eficiencia, Toyota declara cifras de consumo combinado que pueden alcanzar 27.7 km/l en las versiones de tracción delantera, mientras que las versiones con tracción integral registran cifras ligeramente menores.
La transmisión se basa en el conocido sistema de engranaje planetario de Toyota, que simula seis velocidades y permite distintos modos de manejo. En las versiones superiores se añaden configuraciones adicionales como Sport, Trail y Snow.
Arquitectura TNGA y suspensión independiente
Como otros modelos recientes de la marca, la RAV4 se construye sobre la arquitectura TNGA, que busca mejorar la rigidez estructural y el comportamiento dinámico.
Todas las versiones incorporan suspensión delantera tipo MacPherson y trasera de doble horquilla, una configuración que busca equilibrar confort de marcha con estabilidad.
Interior con mayor conectividad
El interior también evoluciona en términos tecnológicos. Destaca una pantalla táctil de 10.5 pulgadas, acompañada por un cuadro de instrumentos digital MID de 12.3 pulgadas.
El sistema multimedia ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de múltiples puertos USB-C y cargador inalámbrico en versiones superiores.
En las versiones más equipadas también se incluye un sistema de audio JBL de nueve bocinas, cámara de visión 360° y funciones avanzadas de conectividad a través de Toyota Connected Services.
Seguridad con Toyota Safety Sense 4.0
La nueva RAV4 integra la versión más reciente del paquete Toyota Safety Sense 4.0, que incluye asistencias como:
- Sistema de precolisión
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Luces altas automáticas
- Alerta de cambio de carril
A esto se suma el conjunto Star Safety System, con control de estabilidad, asistencia de frenado, control de tracción y otros sistemas electrónicos de seguridad.
En materia de seguridad pasiva, el SUV incluye ocho bolsas de aire y anclajes ISOFIX para sillas infantiles.
Versiones y precios en México
La nueva Toyota RAV4 HEV 2026 llega al mercado mexicano con cuatro versiones:
- LE HEV — $650,300
- XLE HEV — $712,000
- Woodland HEV — $816,800
- Limited HEV — $898,500
Más adelante se sumará una versión híbrida enchufable (PHEV), que ampliará la oferta electrificada del modelo.
