La electrificación no tiene por qué ser aburrida, y CUPRA lo sabe. Por eso, su modelo más importante y exitoso, el Formentor, ahora ofrece dos nuevas alternativas: una mild hybrid (MHEV) y otra híbrida conectable (PHEV), que complementan la versión deportiva VZ de 333 caballos. Tuvimos la oportunidad de asistir al evento de presentación y manejo organizado por la marca, y aquí te contamos cómo fue la experiencia, qué distingue a cada versión, y qué tanto cambian frente al Formentor que ya conocíamos.
Un lanzamiento distinto: experiencia desde el CUPRA City Garage
Todo comenzó en el CUPRA City Garage de Ciudad de México, un punto de contacto que busca representar algo más que una agencia. En este espacio se puede configurar un vehículo con materiales reales, explorar la gama de colores, rines y acabados interiores, y hasta conocer productos de lifestyle y piezas de la división de competencia de CUPRA. Este enfoque busca construir un ecosistema alrededor de la marca, reforzando el vínculo con el cliente más allá de la compra.
Desde ahí partimos hacia Viñedos Santo Domingo, en Puebla, al volante del Formentor VZ, la variante más potente del modelo. La ruta incluyó tramos de autopista, curvas rápidas y caminos rurales, ideales para comparar posteriormente el comportamiento dinámico de las versiones electrificadas.
CUPRA Formentor PHEV: conducción eléctrica sin sacrificar potencia
Ya en el viñedo, uno de los protagonistas fue el CUPRA Formentor PHEV, que combina un motor a gasolina 1.5 litros turbo de 177 caballos con un motor eléctrico de 116 caballos, para una potencia total de 272 caballos y 295 lb-pie de torque. Este sistema se alimenta de una batería de 25.8 kWh y permite recorrer hasta 119 kilómetros en modo 100 % eléctrico, según cifras oficiales.
La transmisión es una DSG de 6 velocidades y la tracción es delantera. El sistema permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos, suficiente para una conducción ágil tanto en ciudad como en carretera. La respuesta en modo eléctrico es inmediata y suave, mientras que la transición hacia el motor a combustión ocurre sin sobresaltos.
La batería puede recargarse en 3.5 horas a 220V con potencia de 7.7 kW, y el auto incluye cargador portátil para conexiones de 110V o 220V, lo que facilita su uso en casa o en viajes.
En equipamiento, el PHEV se posiciona como una versión alta: incluye faros Matrix LED, rines de 19”, cámara de 360°, sistema de navegación con pantalla táctil de 12.9 pulgadas, perfil de manejo CUPRA con control dinámico de chasis, climatizador de tres zonas, cargador inalámbrico y sistema de sonido Sennheiser™ con 11 bocinas y subwoofer. También incorpora todos los asistentes de manejo de la marca, como freno autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, punto ciego y detector de fatiga.
Precio en México: $899,000 MXN
CUPRA Formentor MHEV: la puerta de entrada más eficiente
La versión MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), también presentada en este evento, utiliza el mismo motor 1.5 L turbo, pero con 150 caballos y 184 lb-pie de torque, apoyado por un sistema eléctrico de 48 volts que funciona como generador y motor de arranque. Este sistema no mueve directamente el auto, pero permite apagar el motor térmico en desaceleraciones, recuperar energía en frenado y arrancar de forma más suave.
La caja es DSG de 7 velocidades, también con tracción delantera. En cifras, el MHEV acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h. Su consumo combinado es de 18.9 km/l, lo que lo convierte en la variante más eficiente de la gama.
Aunque se trata de la versión de acceso, el MHEV conserva muchos atributos clave del Formentor: faros Full LED, rines de 18”, techo panorámico, iluminación ambiental multicolor, pantalla central de 12.9”, tablero digital de 10.25”, cargador inalámbrico y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. También ofrece control crucero, cámara trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, dirección dinámica y sistema de sonido con 6 bocinas.
Precio en México: $664,900 MXN
Formentor VZ: la referencia en dinamismo sigue vigente
Aunque no se trata de una novedad, la experiencia de manejo comenzó con el CUPRA Formentor VZ, que sirve como punto de comparación para entender el carácter de las versiones electrificadas. Esta variante emplea un motor 2.0 L turbo de 333 caballos y 309 lb-pie, tracción integral 4Drive, y una caja DSG de 7 marchas con calibración más agresiva.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h. La dirección es más directa, la suspensión más firme (gracias al sistema DCC), y los frenos hiperventilados ofrecen mayor resistencia en tramos exigentes. En curvas rápidas, el control de la carrocería y la tracción hacen evidente que esta versión está pensada para quien prioriza sensaciones al volante.
Precio en México: $899,900 MXN
Comparativa técnica Formentor 2025 en México
| Versión | Potencia | Torque | Tracción | 0-100 km/h | Autonomía EV | Consumo oficial |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MHEV | 150 hp | 184 lb-pie | Delantera | 9.0 s | N/A | 18.9 km/l |
| PHEV | 272 hp | 295 lb-pie | Delantera | 7.2 s | 119 km | 95.3 km/l |
| VZ | 333 hp | 309 lb-pie | Integral 4Drive | 4.8 s | N/A | 12.1 km/l |
CUPRA Formentor 2025: una gama más completa y versátil
Las tres versiones del CUPRA Formentor 2025 comparten la misma plataforma MQB Evo y un diseño exterior prácticamente idéntico, pero responden a perfiles de usuario muy distintos:
- El MHEV es ideal para quien busca eficiencia, estilo y equipamiento a buen precio.
- El PHEV apuesta por una movilidad más responsable, con posibilidad de conducción eléctrica real.
- El VZ mantiene el enfoque en desempeño y sensaciones, con el mayor nivel dinámico.
La estrategia de CUPRA con el Formentor es clara: adaptarse a las nuevas demandas de movilidad sin perder su carácter provocador ni la calidad de manejo que lo define.
