Nuevo todoterreno eléctrico de Jeep hace alarde de capacidades en batería y en tracción
Manufacturado en México, con 650 caballos de potencia, autonomía de 400 kilómetros, y una capacidad probada en cualquier terreno, Recon apuesta por un nuevo modelo de aventura totalmente libre de combustible fósil. Para más libertad, las puertas, techo y hasta ventanas laterales pueden removerse, ofreciendo una comunión directa con la naturaleza.
Como otros modelos de Jeep certificados para la aventura en terrenos inhóspitos, y no solamente en estacionamientos de centro comercial, el Recon porta la insignia Trail Rated. Este poder, sin embargo, también lo ejerce sobre asfalto, pues el cero a 100 kilómetros por hora lo alcanza en 3.6 segundos. La certificación Trail Rated requiere una construcción robusta en cuanto a juntas homocinéticas, semiejes y protección al tren motriz, para no quedarse en el intento.
En los ejes delantero y trasero, Jeep Recon está impulsado por sendos conjuntos de 250 kw cada uno, gracias a los cuales cuenta con tracción 4×4 eléctrica de serie y torque instantáneo bajo demanda. Estos conjuntos EDM integran motor, engranajes y sistemas electrónicos de gestión. En conjunto produce 620 libras pie de par motor casi al instante, mismo que pasa por un ejes de relación 15:1 para el eje trasero y 11:1 para el delantero. Cuenta además con bloqueo electrónico de diferencial al eje trasero, y para el delantero un sistema de desconexión automática para uso en asfalto.
El sistema de baterías es de 100 kWh a 400 voltios, el cual se halla debidamente protegido y aislado para las exigencias esperadas de este tipo de vehículo. Los neumáticos son de 33 pulgadas con dibujo Moab, contando una distancia al piso de 9 pulgadas. El ángulo de ataque es de 33.8 grados, con 33.1 de salida y 23.3 ventral. Los modos de manejo incluyen automático, deportivo, nieve, arena y el más extremo para rocas, con el cual se obtiene el máximo control del torque, permitiendo el uso de la técnica a dos pedales.
Cuando se requiere negociar tramos de máximo reto técnico, los entusiastas cuentan con el modo Selec-Speed en el cual se ajusta una velocidad de avance deseada para concentrarse totalmente en la gestión del volante. También para gestionar la aventura, pero en cuanto al aspecto de la carga de batería, Recon cuenta con Dynamic Range Mapping de TomTom, con la cual pueden planificarse los puntos y tiempos de carga requerida.
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Toda esta capacidad para la aventura puede vivirse en un conveniente aislamiento del frío o del calor, o bien dejar entrar el ambiente, pues Recon ofrece la modalidad abierta, gracias a la cual sin necesidad de herramientas pueden removerse puertas laterales y tapa posterior, así como el techo. Como suelen tomar ventaja los vehículos eléctricos, cuenta con volumen de carga posterior y complementario frontal.
Para quienes ponen atención a los detalles de uso común, se preguntarán dónde van instaladas las bocinas siendo que las puertas del Recon están diseñadas para ser removidas, y la solución fue integrarlas bajo los asientos. El sistema de sonido corre a cargo de Alpine. Todo el monitoreo y gestión de Recon se lleva a través de dos pantallas; de 12.3 para el tablero de instrumentos y una de infoentretenimiento de 14.5, basadas en el sistema uConnect 5 de la marca, el cual ofrece amplias opciones de personalización, con la característica de botones digitales de amplia talla ideales para aventuras con bamboleos abundantes.
La marca tiene proyectado iniciar la producción del Recon en la planta Toluca a inicios del próximo año, preparando su introducción en los mercados de Estados Unidos y Canadá.
